但是聽說能一步一步做到下面的這些所謂“自由”，你就是摩友群體中的人生贏家！（以下僅代表個人觀點！）

1.手套、騎行靴自由

不知道把這兩個東西放在第一位是不是準(zhǔn)確，不過可以確定的是冬天里想添置一雙保暖騎行手套就能下單的摩友至少是幾十元上百元的財務(wù)自由等級了。

2.騎行服、皮衣自由

非常羨慕那些長途有拉力服、賽道有連體皮的車友。雖然這些是保障騎行安全的必要裝備，但還是有很多人做不到這樣的自由。

3.頭盔自由

頭盔是最能體現(xiàn)摩友個性的裝備，即便是同一款型號，廠家也會推出多種花色方案以滿足這種個性需求。而我，所有頭盔都是素色，素色并不是我的個性，只因為素色比我喜歡的顏色便宜不少……

4.買車自由

國產(chǎn)、合資、大貿(mào)……國內(nèi)能夠上牌的摩托車型號成千上萬，與此同時，廠家還在不斷推陳出新，今天剛看了甲魚，沒準(zhǔn)明天就加點錢提金翼了！能有這種氣魄的摩友，必定實力不凡，底氣十足……

5.改裝自由

前面說了，最能體現(xiàn)個性的裝備是頭盔，最能體現(xiàn)個性的車型呢？唯有改裝定制，了解過的車友應(yīng)該知道，改裝是個坑，但凡跳進(jìn)去的，沒幾個能全身而退的……這種級別的自由不僅體現(xiàn)在財務(wù)方面，更重要的是思想自由，十分難得。

6.出行自由

思來想去，決定把“出行自由”放在靠后的位置。只是因為這里的出行不單是跑個山這么簡單，還包括遠(yuǎn)途摩旅。除去一趟摩旅必要的開銷外，時間成本更為難得。能夠做到出行自由的車友（這里不包括計劃已久的出行，僅針對說走就走……），要么人生圓滿無欲無求，要么一人吃飽全家不餓。而我就厲害了，我能做到說騎車上班就騎車上班，管他是OFO還是摩拜……

7.后座自由

什么是“后座自由”？我給它的定義：后座的人想換就換。仔細(xì)琢磨了一下，如果做不到以上6個方面的自由，很大程度上是因為——家庭責(zé)任感。

是的，如果你足夠尊重家人，可能會在爭取自由的過程中“敗下陣來”，但如果你能做到“后座自由”，怕也是無敵的狀態(tài)了吧。