2019年4月15日新的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)將正式開始實(shí)施。一直擱置的電動(dòng)摩托車標(biāo)準(zhǔn)也將同步施行。為這個(gè)行業(yè)的格局帶來了巨大的不確定性和機(jī)遇，當(dāng)然更為哪些不甘于現(xiàn)狀的品牌創(chuàng)造了無限的可能與遐想，于是他們爭先恐后，招兵買馬，各顯神通，爭相進(jìn)入這個(gè)堪稱“最后一班車”的時(shí)局，其中當(dāng)屬傳統(tǒng)摩企的涌入（五羊本田-凈原電動(dòng)車、宗申-森藍(lán)電動(dòng)車），互聯(lián)網(wǎng)品牌跨界（小牛、小米、云馬、SOCO速珂等）以及區(qū)域王者品牌這三股勢(shì)力最為矚目。本期專門講講西南小霸王——玉騎鈴電動(dòng)車。
一方諸侯：深耕產(chǎn)業(yè)二十年
玉騎鈴，1998年成立于天府之國的省會(huì)成都。品牌名取之祥瑞“麒麟”諧音，意為消費(fèi)者帶來幸運(yùn)、辟除不詳。成都自古以來都是西南重鎮(zhèn)，玉騎鈴立身成都進(jìn)而輻射西南市場(chǎng)，自1998年-2010年間迅速成長，建立并優(yōu)化自身的生產(chǎn)鏈體系，與國際和國內(nèi)頂尖的配套企業(yè)建立了長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
2011年-2014年，玉騎鈴以“打造西部電動(dòng)車冠軍品牌”為發(fā)展戰(zhàn)略，率先引進(jìn)了全球領(lǐng)先的電動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)線，并將科技研發(fā)與品質(zhì)服務(wù)融合于自身產(chǎn)品，在西北市場(chǎng)建立“玉騎鈴技術(shù)，快人一步”的品牌口碑。
2015年-2017年，玉騎鈴迎來迅猛的發(fā)展爆發(fā)期，年產(chǎn)量達(dá)到60萬臺(tái)以上的四川玉騎鈴科技有限公司電動(dòng)車工業(yè)園將竣工落成，為玉騎鈴的質(zhì)變打下穩(wěn)定的根基。
2018年的玉騎鈴憑自身實(shí)力申報(bào)工信部摩托車準(zhǔn)入，并成功取得了一級(jí)電摩資質(zhì)，耕耘產(chǎn)業(yè)20年，一方諸侯的鋒芒已成。時(shí)值新國標(biāo)發(fā)布，穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)格局將破，玉騎鈴逐鹿天下、問鼎中原之雄心壯志亦凌云而起。
立身之本：打造西南市場(chǎng)標(biāo)桿
立身西南市場(chǎng)，特殊的地形地貌，成就了玉騎鈴在動(dòng)力車型方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。自多年前提出“打造西部電動(dòng)車冠軍品牌”發(fā)展戰(zhàn)略以來，玉騎鈴就在產(chǎn)品上下足了苦工。以自主研發(fā)作為基準(zhǔn)線，全球領(lǐng)先的全自動(dòng)檢測(cè)線把控品質(zhì)，玉騎鈴專注產(chǎn)品領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)提升。
當(dāng)下的玉騎鈴已經(jīng)有了清晰的產(chǎn)品線，以及較為全面的產(chǎn)品布局。既有各個(gè)系列的產(chǎn)品組合和搭配，又有自主開模研發(fā)的特色產(chǎn)品，還有圍繞產(chǎn)品體系搭建的周邊品/衍生品，包含了時(shí)尚、潮酷、實(shí)用、功能等針對(duì)不同消費(fèi)人群的各類車型，形成了極具自身特色的產(chǎn)品布局。以成品作為立身之本，玉騎鈴的品牌力得到迅速的發(fā)展，市場(chǎng)覆蓋率廣，產(chǎn)銷量增長迅速，業(yè)已成為西南市場(chǎng)的標(biāo)桿企業(yè)。
霸業(yè)可期：一級(jí)電摩資質(zhì)
電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域性強(qiáng)，中原市場(chǎng)更是紛爭不休。一方諸侯，或許并不為多數(shù)人所看重，然玉騎鈴卻以一戰(zhàn)而成威名，廣受行業(yè)矚目，這一戰(zhàn)正是成功拿下一級(jí)電摩準(zhǔn)入資質(zhì)。
電摩列入機(jī)動(dòng)車管理目錄以來，電摩準(zhǔn)入資質(zhì)成為行業(yè)的香餑餑。然而這張未來市場(chǎng)的入場(chǎng)券卻并不好拿。國家對(duì)于電摩生產(chǎn)目錄的申請(qǐng)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目總投資不得低于 2 億元人民幣，固定資產(chǎn)投資不得低于 8000 萬元，注冊(cè)資本不得低于 8000 萬元，具備年產(chǎn)兩輪摩托車 30 萬輛的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)備投資不得低于 2000 萬元。
這就要求了企業(yè)必須具備雄厚的資金實(shí)力、制造實(shí)力和研發(fā)實(shí)力。電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)自主申請(qǐng)取得準(zhǔn)入資格的品牌很少，但玉騎鈴卻依靠自主申報(bào)拿下了工信部一級(jí)電摩生產(chǎn)資質(zhì)。這一戰(zhàn)打出了玉騎鈴的企業(yè)實(shí)力和品牌威風(fēng)，也使其能夠合法進(jìn)入未來市場(chǎng)，與各大豪強(qiáng)一爭短長。
招兵買馬：精益化管理團(tuán)隊(duì)
大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，安得猛將兮守四方。20年積淀，玉騎鈴自有一批骨干精英、生產(chǎn)精銳和優(yōu)秀經(jīng)銷商為其發(fā)展拼搏奮斗。而隨著銷量的增長和企業(yè)的做大，玉騎鈴自身也對(duì)企業(yè)管理層進(jìn)行了優(yōu)化與完善，并不斷引進(jìn)外部人才構(gòu)建管理體系。
近年來，玉騎鈴的迅速發(fā)展離不開其精益化管理團(tuán)隊(duì)的功勞。2018年，正值新國標(biāo)發(fā)布，產(chǎn)業(yè)重新洗牌的新格局。玉騎鈴自拿下一級(jí)電摩目錄以來，更加快了其招兵買馬的速度。今年以來，玉騎鈴除招募電動(dòng)車營銷領(lǐng)域的精英以外，還引進(jìn)了摩托車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)人才，為未來的電摩市場(chǎng)進(jìn)一步儲(chǔ)備產(chǎn)品力量。
成大事，自當(dāng)先筑高墻、廣積糧。從玉騎鈴對(duì)于人才的積極儲(chǔ)備，足以看出其對(duì)未來新市場(chǎng)的發(fā)展有著更加深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局。
逐鹿中原：全國戰(zhàn)略布局
新國標(biāo)的發(fā)布，打亂了行業(yè)多年以來的市場(chǎng)格局，加速中小品牌的退場(chǎng)。標(biāo)準(zhǔn)的訂立，門檻的提升，重新割據(jù)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)已至。多年虎視眈眈的摩企都已開始發(fā)力新市場(chǎng)，一方諸侯的玉騎鈴亦早已開始布局全國戰(zhàn)略，逐鹿中原。
從一級(jí)電摩資質(zhì)的成功取得，營銷精英的招募，電摩生產(chǎn)科研人才的引進(jìn)，種種跡象都透露著玉騎鈴正在進(jìn)行全國的戰(zhàn)略布局。尤其是在2019年，玉騎鈴在電動(dòng)車生產(chǎn)集群的無錫設(shè)立工廠，即將投產(chǎn)。這一次大投入的戰(zhàn)略舉動(dòng)，更堅(jiān)定了玉騎鈴入主中原的布局和決心。
大澤龍方蜇，中原鹿正肥。新國標(biāo)的發(fā)布，是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)破而后立的先兆，也給予了更多實(shí)力企業(yè)更好的發(fā)展機(jī)遇。玉騎鈴20年行業(yè)積淀，如今拿下一級(jí)電摩資質(zhì)，儲(chǔ)備營銷生產(chǎn)技術(shù)人才，布局全國。或當(dāng)如蛟龍出海，在新市場(chǎng)的亂戰(zhàn)下問鼎中原，我們當(dāng)可拭目以待。
