隨著梅賽德斯-AMG已經(jīng)開始在全新的CLS53等車型上加入混動(dòng)系統(tǒng)，寶馬M高性能部門也不甘落后。據(jù)弗蘭克·范·梅爾（FrankVanMeel）表示，混動(dòng)化將會(huì)是一個(gè)逐步的過程，它不可能在一夜之間實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全面混動(dòng)化的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也很重要，如果我們的動(dòng)作太早，也許很難實(shí)現(xiàn)完美的結(jié)果；但如果我們的動(dòng)作太遲，可能就會(huì)被對(duì)手甩在身后。

  除混動(dòng)車型外，未來純電動(dòng)的M車型也將隨之問世。據(jù)寶馬官方表示，純電動(dòng)M車型將會(huì)更好地集成組件，致力于將電動(dòng)機(jī)、變速箱和相關(guān)電子設(shè)備組成一個(gè)單元，以解決目前電動(dòng)車飽受詬病的重量問題。此前，寶馬旗下高性能M部門曾表示，他們在研發(fā)一臺(tái)搭載三臺(tái)電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車，每臺(tái)電機(jī)的功率將超過200kW，其綜合的最大功率有望超過600kW，0-100km/h加速可在3秒內(nèi)完成，但并未透露具體的車輛型號(hào)。