賽艇300，作為光陽(yáng)摩托首款打造的高性能高端摩旅休閑踏板車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)輛的心臟，是決定車(chē)輛整體性能表現(xiàn)好壞的關(guān)鍵因素，所以，引擎，至關(guān)重要。

       賽艇300，是如何確保做到發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)良表現(xiàn)的呢？那本期就為您詳細(xì)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：

       賽艇300引擎系統(tǒng)，是臺(tái)灣光陽(yáng)摩托在大陸全新開(kāi)發(fā)，主推的第一款中大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其相關(guān)主要零件，仍采用部分臺(tái)灣原件進(jìn)口，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)。

       發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量為275.6CC、

       采用四行程2V單缸水冷技術(shù)、

       搭載CVT無(wú)極變速系統(tǒng)、

       燃油電噴系統(tǒng)采用了國(guó)際一流水準(zhǔn)的日本京濱技術(shù)、

       整車(chē)馬力達(dá)到17.05kw/8000rpm、

      最大扭力值為22.5N.m/6500rpm、

      百公里油耗為3.2L；

      在早前的測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)性加速感，就深得了很多試車(chē)手的肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力，加速表現(xiàn)不凡，操控性游刃有余，期待在上市后，讓您親身感受。

      燃燒動(dòng)力系統(tǒng)

       創(chuàng)新之減壓縮機(jī)構(gòu)，降低啟動(dòng)時(shí)壓縮壓力，提升瞬間啟動(dòng)性；

       使用滾子式汽門(mén)搖臂，降低閥門(mén)系統(tǒng)磨擦損失，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢；

       高性能無(wú)極變速系統(tǒng)

       CVT采用高強(qiáng)度復(fù)合材料，提高自動(dòng)變速轉(zhuǎn)換效率；

       高效率冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)


       環(huán)繞式水冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效率；

       延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，同步使運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升至最佳；

       引擎低噪音設(shè)計(jì)

       高剛性凸輪軸保持器，降低汽門(mén)系的游隙異音，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜；

       型線(xiàn)優(yōu)化凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)安定性全面提升；

       變速箱斜齒設(shè)計(jì)，增加齒輪接觸比，降低嚙合異音運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢；

       未完待續(xù)……