1299 Panigale 的到來，為超跑界樹立了新的標準，也讓所有的摩托車愛好者都為之心動。
1299 Panigale 定位非凡
1299 Panigale 是 2015 年杜卡迪超跑陣營的主打車型，是杜卡迪最新一代的旗艦級超跑，它脫胎于 1199 Panigale 的工程技術(shù)和設(shè)計方案，并在此基礎(chǔ)上做了新的技術(shù)和設(shè)計的突破，同1199 Panigale 相比，新一代的車型馬力更強，反應更加靈敏，它將超跑這一概念在日常道路上的表現(xiàn)推向新的極致巔峰。同時，和上一代車型比較，得益于其配置了由杜卡迪競賽部門開發(fā)的革新性的最新技術(shù)解決方案，1299 Panigale 的駕駛操控更加容易且安全性得以進一步提升，讓車手在日常騎行中即有機會體驗世界超級摩托車錦標賽所使用的尖端科技。1299 Panigale S 運動版車型在杜卡迪中國夢幻之旅 6月3日的國 D.O.C. 會師之夜當晚舉辦了盛大的發(fā)布儀式。
1299 Panigale 動力十足
1299 Panigale 的動力來自于杜卡迪最新式的 Superquadro 引擎，這是有史以來動力最強大、最先進的雙缸引擎，其創(chuàng)造世界紀錄的直徑 116 mm 的活塞更是將它的動力性能推向了史無前例的極致，這是世界上首款配置如此大直徑活塞的道路用運動型摩托車，特別值得一提的是在本次發(fā)布會晚宴期間，一只帶有杜卡迪 WSBK 車手Davide Giugliano 和 Chaz Davies 簽名的 1299 Panigale 活塞頭作為夢幻之旅希望工程的競拍品引起了全場關(guān)注，這件禮品是杜卡迪總部專門為當晚的愛心慈善拍賣特意準備的一件禮物，它于5 月20 日生產(chǎn)，輾轉(zhuǎn)意大利、英國、香港和昆明4 個國家和地區(qū)最終抵達晚宴現(xiàn)場，最終被來自杜卡迪成都的車主成功拍獲。 1299 Panigale 動力輸出峰值為 205 hp@ 10,500 RPM，扭矩為 144 Nm@ 8,750 RPM，整個轉(zhuǎn)速區(qū)間比1199增加 10hp，實現(xiàn)了更優(yōu)秀的扭矩以及低轉(zhuǎn)速動力，電子油門使得低轉(zhuǎn)速至中轉(zhuǎn)速更佳平順。在車架設(shè)置方面，1299 Panigale 也有了新的進化演變，整體采用了更前傾的騎行姿態(tài)，前傾角和拖曳距降低到 24°/ 96mm，提高了轉(zhuǎn)彎時操控的靈活性，同時搖臂軸降低了 4mm，增強了面對不同路況的后輪牽引力，提高了穩(wěn)定性和安全性。得益于杜卡迪非凡的輕量化設(shè)計，整車重量只有 166.5 kg。
車型整體外觀與 1199 Panigale 相比主要做了如下調(diào)整：
- 重新設(shè)計加寬的前擾流罩；
- 加高的風擋；
- 全新尾部擾流設(shè)計；
- 更加柔軟舒適的坐墊；
- 抓力更強的切割腳踏。
1299 Panigale —— 高新技術(shù)
采用慣性測量單元（IMU, Inertial Measurement Unit）是這款新型超跑的主要創(chuàng)新之一。IMU 可以讓電子控制單元檢測到摩托車轉(zhuǎn)彎時其水平和垂直傾角的變化和速度變化，可以計算彎道中的負重以及傾斜角數(shù)據(jù)，將信息發(fā)送至 ABS 單元從而在彎道中大力制動或者突然制動時介入。1299 Panigale 配置了三種騎行模式，賽道、運動和濕滑路面，IMU 在不同騎行模式下的干預度不同（干預度可在行駛過程中調(diào)節(jié)），在賽道騎行模式下，這一新系統(tǒng)使車手可在賽道上高速駕馭這臺超跑，完全恢復其超跑本色；而在普通道路行駛開啟運動模式時，則可以通過開啟彎道ABS功能極大提高行駛安全。
1299 Panigale 車系配置了全新杜卡迪快速換擋（DQS）可以快速完成升、降檔動作，整個系統(tǒng)同杜卡迪電子油門、發(fā)動機制動控制（EBC）和滑動離合器一起完成無縫降檔，不再需要操作離合器手柄。S 運動版配置了 Ohlins Semi-Active Suspension 半主動懸掛，它可以快速檢測分析車速、傾斜角、傾斜角變化率、懸掛行程和油門/剎車動作，從而確定全時行駛的最佳設(shè)定。
2015 新款 Panigale 有三個版本：1299 Panigale、1299 Panigale S 運動版和 Panigale R，S 運動版相較于前者特別之處在于添加了 Ohlins 智能 EC 半主動式懸架系統(tǒng)、鍛造車輪、全LED前燈以及在手把旁邊的輔助按鈕，可更加方便地即時調(diào)節(jié)杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)（DTC）、杜卡迪前輪離地控制（DWC）或引擎制動控制系統(tǒng)（EBC）。Panigale R 是 WSBK 賽車的道路用版本，裝配了 1198 cc Superquadro 引擎，從而符合 WSBK 排量限定的規(guī)則范圍，采用了鋰電池、鈦合金連桿和進氣閥門，曲軸使用鎢合金平衡塊，車身重量162 kg，在 1199 Panigale R 的基礎(chǔ)上降低了 6 kg，動力和扭矩輸出分別達到 205 hp @ 11,500 RPM 和 136.2 Nm @ 10250 RPM。PanigaleR 的其它技術(shù)亮點還包括：手動調(diào)節(jié) Ohlins 懸掛，全段天蝎鈦合金排氣配碳纖維蓋，垂直缸配備碳纖維隔熱板。
目前三款車型在國內(nèi)的官方建議指導價分別為：
1299 Panigale：309,000 元；
1299 Panigale S：379,000 元；
Panigale R：489,000 元。
1299 Panigale 組圖：
1299 Panigale S 運動版組圖：
Panigale R 組圖：
1299 Panigale 定位非凡
1299 Panigale 是 2015 年杜卡迪超跑陣營的主打車型，是杜卡迪最新一代的旗艦級超跑，它脫胎于 1199 Panigale 的工程技術(shù)和設(shè)計方案，并在此基礎(chǔ)上做了新的技術(shù)和設(shè)計的突破，同1199 Panigale 相比，新一代的車型馬力更強，反應更加靈敏，它將超跑這一概念在日常道路上的表現(xiàn)推向新的極致巔峰。同時，和上一代車型比較，得益于其配置了由杜卡迪競賽部門開發(fā)的革新性的最新技術(shù)解決方案，1299 Panigale 的駕駛操控更加容易且安全性得以進一步提升，讓車手在日常騎行中即有機會體驗世界超級摩托車錦標賽所使用的尖端科技。1299 Panigale S 運動版車型在杜卡迪中國夢幻之旅 6月3日的國 D.O.C. 會師之夜當晚舉辦了盛大的發(fā)布儀式。
1299 Panigale 動力十足
1299 Panigale 的動力來自于杜卡迪最新式的 Superquadro 引擎，這是有史以來動力最強大、最先進的雙缸引擎，其創(chuàng)造世界紀錄的直徑 116 mm 的活塞更是將它的動力性能推向了史無前例的極致，這是世界上首款配置如此大直徑活塞的道路用運動型摩托車，特別值得一提的是在本次發(fā)布會晚宴期間，一只帶有杜卡迪 WSBK 車手Davide Giugliano 和 Chaz Davies 簽名的 1299 Panigale 活塞頭作為夢幻之旅希望工程的競拍品引起了全場關(guān)注，這件禮品是杜卡迪總部專門為當晚的愛心慈善拍賣特意準備的一件禮物，它于5 月20 日生產(chǎn)，輾轉(zhuǎn)意大利、英國、香港和昆明4 個國家和地區(qū)最終抵達晚宴現(xiàn)場，最終被來自杜卡迪成都的車主成功拍獲。 1299 Panigale 動力輸出峰值為 205 hp@ 10,500 RPM，扭矩為 144 Nm@ 8,750 RPM，整個轉(zhuǎn)速區(qū)間比1199增加 10hp，實現(xiàn)了更優(yōu)秀的扭矩以及低轉(zhuǎn)速動力，電子油門使得低轉(zhuǎn)速至中轉(zhuǎn)速更佳平順。在車架設(shè)置方面，1299 Panigale 也有了新的進化演變，整體采用了更前傾的騎行姿態(tài)，前傾角和拖曳距降低到 24°/ 96mm，提高了轉(zhuǎn)彎時操控的靈活性，同時搖臂軸降低了 4mm，增強了面對不同路況的后輪牽引力，提高了穩(wěn)定性和安全性。得益于杜卡迪非凡的輕量化設(shè)計，整車重量只有 166.5 kg。
車型整體外觀與 1199 Panigale 相比主要做了如下調(diào)整：
- 重新設(shè)計加寬的前擾流罩；
- 加高的風擋；
- 全新尾部擾流設(shè)計；
- 更加柔軟舒適的坐墊；
- 抓力更強的切割腳踏。
1299 Panigale —— 高新技術(shù)
采用慣性測量單元（IMU, Inertial Measurement Unit）是這款新型超跑的主要創(chuàng)新之一。IMU 可以讓電子控制單元檢測到摩托車轉(zhuǎn)彎時其水平和垂直傾角的變化和速度變化，可以計算彎道中的負重以及傾斜角數(shù)據(jù)，將信息發(fā)送至 ABS 單元從而在彎道中大力制動或者突然制動時介入。1299 Panigale 配置了三種騎行模式，賽道、運動和濕滑路面，IMU 在不同騎行模式下的干預度不同（干預度可在行駛過程中調(diào)節(jié)），在賽道騎行模式下，這一新系統(tǒng)使車手可在賽道上高速駕馭這臺超跑，完全恢復其超跑本色；而在普通道路行駛開啟運動模式時，則可以通過開啟彎道ABS功能極大提高行駛安全。
1299 Panigale 車系配置了全新杜卡迪快速換擋（DQS）可以快速完成升、降檔動作，整個系統(tǒng)同杜卡迪電子油門、發(fā)動機制動控制（EBC）和滑動離合器一起完成無縫降檔，不再需要操作離合器手柄。S 運動版配置了 Ohlins Semi-Active Suspension 半主動懸掛，它可以快速檢測分析車速、傾斜角、傾斜角變化率、懸掛行程和油門/剎車動作，從而確定全時行駛的最佳設(shè)定。
2015 新款 Panigale 有三個版本：1299 Panigale、1299 Panigale S 運動版和 Panigale R，S 運動版相較于前者特別之處在于添加了 Ohlins 智能 EC 半主動式懸架系統(tǒng)、鍛造車輪、全LED前燈以及在手把旁邊的輔助按鈕，可更加方便地即時調(diào)節(jié)杜卡迪牽引力控制系統(tǒng)（DTC）、杜卡迪前輪離地控制（DWC）或引擎制動控制系統(tǒng)（EBC）。Panigale R 是 WSBK 賽車的道路用版本，裝配了 1198 cc Superquadro 引擎，從而符合 WSBK 排量限定的規(guī)則范圍，采用了鋰電池、鈦合金連桿和進氣閥門，曲軸使用鎢合金平衡塊，車身重量162 kg，在 1199 Panigale R 的基礎(chǔ)上降低了 6 kg，動力和扭矩輸出分別達到 205 hp @ 11,500 RPM 和 136.2 Nm @ 10250 RPM。PanigaleR 的其它技術(shù)亮點還包括：手動調(diào)節(jié) Ohlins 懸掛，全段天蝎鈦合金排氣配碳纖維蓋，垂直缸配備碳纖維隔熱板。
目前三款車型在國內(nèi)的官方建議指導價分別為：
1299 Panigale：309,000 元；
1299 Panigale S：379,000 元；
Panigale R：489,000 元。
1299 Panigale 組圖：
1299 Panigale S 運動版組圖：
Panigale R 組圖：
