2016 RM-Z 250 與現行版本相比，新車有八十多個組件的變化。其中，新車的發動機經過了多項的改良，采用了新設計的活塞、活塞環、活塞銷，配汽系統中的凸輪軸、進汽閥、正時鏈條的張緊器也經過了重新改良。

       起步彈射輔助控制系統 S-HAC（Suzuki Holeshot Assist Control）的設置也經過了優化。

       此外，經過重新設計、重量降低了 2.5 % 的底盤，KYB PSF2 前叉，新的 KYB 后減振，新的鄧立普標配輪胎等等，都是眾多變化中的關鍵項。


                                       細節圖