最近國外摩托車網(wǎng)站motorcycle.com開始了一度的年度車型選活動(dòng)，在接下來的一段時(shí)間里，他們將會(huì)陸續(xù)公布獲得2015年度車型評(píng)選的各類獎(jiǎng)項(xiàng)，包括年度旅行車、年度跑車以及今天揭曉的年度電動(dòng)車型。

       年度電動(dòng)車型：Zero SR

       電動(dòng)車型潮流已經(jīng)成為了一個(gè)重要的分支，未來還將有更多的車型加入這個(gè)領(lǐng)域，甚至很快會(huì)取代傳統(tǒng)燃油車型，成為主力。從目前的市場(chǎng)普及率來看，電動(dòng)車型的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走，即便是哈雷也沒能輕松的推出那款出現(xiàn)在《復(fù)仇者聯(lián)盟2》中的LiveWire。不過除了哈雷，也有一些廠家已經(jīng)推出了電動(dòng)車型，并且都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

       這款由Zero Motorcycles公司推出的Zero SR車型的確算是一款非常棒的電動(dòng)車型，在2014年他們已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了試駕并對(duì)它的表現(xiàn)非常滿意，144N·m的扭矩輸出對(duì)于這臺(tái)200kg的電動(dòng)車來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了。當(dāng)然相比自家的Zero S款車型來說，SR的最大功率和最大扭矩分別比前者提高了25%和56%。

       在2015年，Zero公司又對(duì)這款SR車型進(jìn)行了升級(jí)，包括全新定制的Showa避震、博世ABS以及倍耐力Diablo Rosso II輪胎和輕量化的輪圈，這也使得新車的性能表現(xiàn)更加出色。

       電動(dòng)車面臨最大的問題就是價(jià)格和續(xù)航，ZR車型的起始售價(jià)為15,995，這的確是個(gè)不便宜的價(jià)格，要知道很多公升級(jí)車型的售價(jià)都比這便宜。不過考慮到后期使用成本的話，電動(dòng)車的風(fēng)冷系統(tǒng)相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油冷系統(tǒng)也節(jié)約了不少的成本。此外，標(biāo)準(zhǔn)版車型11.0kWh的電池組能夠提供240km的續(xù)航里程，當(dāng)然客戶還可以選裝更大容量的電池組來提升續(xù)航，不過選裝包的價(jià)格為2,495美元，能夠增加2.5kWh的續(xù)航。

       特別獎(jiǎng)：Zero FX

       Zero Motorcycles公司目前總共有4款Zero系列車型，分別是Zero S、Zero SR、Zero DS和 Zero FX。S 是基本款，SR主打性能，DS偏重越野，而FX則是越野車型。

       這款越野車型起始售價(jià)為8,496美元，相比傳統(tǒng)車型并不算夸張的價(jià)格，不過僅有34km的續(xù)航里程顯然是很多客戶無法理解的，不過廠家表示這款車更適合場(chǎng)地使用，因此續(xù)航并不是重要的元素。當(dāng)然如果消費(fèi)者需要更高的續(xù)航，廠家也提供了售價(jià)為10,990美元的雙電池版本，其續(xù)航里程可以延長(zhǎng)到67km。

       在2015款FX車型上，廠家同樣為其升級(jí)了Showa懸掛和博世ABS系統(tǒng)，前后懸掛行程分別為8.6英寸和8.9英寸，前后分別搭載了21英寸和18英寸的倍耐力Scorpion系列輪胎。

       雖然現(xiàn)在已經(jīng)越來越多的廠商開始涉足電動(dòng)車領(lǐng)域，但真正投放市場(chǎng)的車款其實(shí)并不多，電動(dòng)車型的普及還有很長(zhǎng)的路要走，不過就目前已有的車型表現(xiàn)來看，電動(dòng)車型的發(fā)展還是讓我們充滿了期待。