2015年夏季重磅之作：大眾版X7全新上線，同樣是NC的動力。同樣的鋁合金車架。內(nèi)蒙古東部地區(qū)總經(jīng)銷。

       先說說X7的由來：自從A7上市以來，一路廣受好評，無奈很多車友看著喜歡，卻由于價格的關(guān)系而猶豫不決。我們就一直在想：能否在保證質(zhì)量和外型的同時，改裝一款讓大部分車友都可以輕松負(fù)擔(dān)的A7呢？于是我們開始研究方案，尤其在今年的林道版贏得了大家的歡心之后，我們想要做一款性價比的A7的決心和信心就與日俱增。

       X7的性價比從何而來：很多車友一看到照片，說“就是輪胎和減震不一樣，怎么會有幾千元區(qū)別呢？”那是因?yàn)閳D片上能夠看到的只是大體的一些差異，還有很多配件我們都做出了調(diào)整。比如：加油座、功能開關(guān)、排氣管、外胎、輪轂、前后減震、化油器、鏈條、鏈輪、標(biāo)準(zhǔn)件、偏撐（取消了）、電池。

       那么我相信很多車友會質(zhì)疑：價格便宜了，是不是質(zhì)量下降了？對于這個問題，我們有必要說明一下：在中國，很多玩車的朋友可能都喜歡一些名牌的東西，覺得質(zhì)量好，這沒錯，但是對于一些同樣注重品質(zhì)的小品牌來講，這就有失公允。舉個簡單的例子，X7的前后減震從原先的法斯特?fù)Q成了恒力，可能很多人對恒力減震不了解，這兩個牌子確實(shí)知名度也不一樣，但是已經(jīng)嘗試過林道版的車友一定已經(jīng)知道，其實(shí)恒力的減震已經(jīng)完全夠用，性能和做工都很不錯。

       還比如電池，我們X7用的是鉛酸電池而非鋰電池，但是我們也選用的是最好的“猛獅”牌鉛酸電池，國內(nèi)很多同行也都在用。因此，我們只是將一些品牌的配件，轉(zhuǎn)換成了一些性價比更好的品牌工廠生產(chǎn)而已，并非偷工減料。而毫無疑問，這些品牌也非常樂意這樣的合作，他們也希望能夠有更多的車友認(rèn)識和接受他們的產(chǎn)品，所以我們得到了很好的合作條件。