KTM 690 DUKE剛剛降價(jià)至8.9萬(wàn)不久后，奧地利原廠便傳出2016年改款升級(jí)的消息。新車在動(dòng)力和配置上都有升級(jí)，并將于今年11月的EICMA車展正式發(fā)布，國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間預(yù)計(jì)將在2016年下半年。
2016款690 DUKE的變動(dòng)不是很大，但是亮點(diǎn)頗多！首先動(dòng)力更大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從原來(lái)的68匹提升至73匹，峰值功率比老款高了1000轉(zhuǎn)，在8500轉(zhuǎn)輸出最大馬力；峰值扭矩也提升了6%，達(dá)到了74.2牛米（老款為70牛米）。動(dòng)力提升的背后是排量的增大，從原來(lái)的690cc提升至693cc，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑變大、行程變短，氣門也比老款更大。
其次是配置升級(jí)，新款690 DUKE的動(dòng)力模式更好調(diào)節(jié)，老款車型要想調(diào)節(jié)動(dòng)力模式需要卸下座墊才可操作，而2016款車型可以左側(cè)車把直接調(diào)節(jié)，更加方便、實(shí)用；Bosch 9M+ ABS作為標(biāo)配，牽引力控制系統(tǒng)為選配；拖曳距增加了4mm，提升了高速的穩(wěn)定性。另外，KTM首次為其車型配備了TFT液晶顯示屏。
2016款690 DUKE的變動(dòng)不是很大，但是亮點(diǎn)頗多！首先動(dòng)力更大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從原來(lái)的68匹提升至73匹，峰值功率比老款高了1000轉(zhuǎn)，在8500轉(zhuǎn)輸出最大馬力；峰值扭矩也提升了6%，達(dá)到了74.2牛米（老款為70牛米）。動(dòng)力提升的背后是排量的增大，從原來(lái)的690cc提升至693cc，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑變大、行程變短，氣門也比老款更大。
其次是配置升級(jí)，新款690 DUKE的動(dòng)力模式更好調(diào)節(jié)，老款車型要想調(diào)節(jié)動(dòng)力模式需要卸下座墊才可操作，而2016款車型可以左側(cè)車把直接調(diào)節(jié)，更加方便、實(shí)用；Bosch 9M+ ABS作為標(biāo)配，牽引力控制系統(tǒng)為選配；拖曳距增加了4mm，提升了高速的穩(wěn)定性。另外，KTM首次為其車型配備了TFT液晶顯示屏。
