你見過如此狂拽酷炫叼炸天的三輪摩托車嗎？以前見到的都是前面一個輪，后面兩個輪的三輪車，今天竟然看到了前兩輪后一輪的三輪車。

       本田的摩托車不想向汽車產(chǎn)品示弱，就在今年的東京摩托車展上展示了它的未來摩托車，這個車展前兩天剛開始，可惜小搭不能去到那個讓人有愛有恨的小島。

       The Neowing



       有沒有被這帥氣的造型和恢弘的氣勢嚇到！目前這種車的技術(shù)細節(jié)還不是很清楚，大家都喜歡遮遮掩掩的，但是在它的媒體發(fā)布會上，本田承諾這種車會給人一種大型機動車的轉(zhuǎn)彎感受和運動感。還說the Neowing用一種前懸掛使得車子可以在角落中傾斜，而不像 Toyota i-Road city car.看下圖：

       Toyota i-Road city car


       果然，我想說，這個Toyota i-Road city car看起來好像電飯煲，感覺轉(zhuǎn)彎的時候開得快一點，就要在路上四腳朝天啦，說錯了，應(yīng)該是三腳朝天。小搭好想和這個車的設(shè)計師談?wù)勅松鷧龋?br />
       和本田金翼在1974年初次登臺那樣，the Neowing使用了一種水平對置四缸引擎，但是它增加了內(nèi)部燃燒功率，并配有在強力加速時會產(chǎn)生豐富轉(zhuǎn)矩的電動機。很難相信本田會用三輪摩托車代替它的兩輪摩托車。在過去40年中，這個公司已經(jīng)銷售了接近65萬的兩輪摩托車，然而具有禁欲系男神氣質(zhì)的the Neowing并沒有極力為自己辯護。

       Can-Am Spyder


       本田的三輪摩托車概念是對成功的Can-Am Spyder做出的敏捷反應(yīng)。由于Can-Am Spyder具有（我們敢說，像汽車一樣）的穩(wěn)定性， 它仍然在繼續(xù)尋求那些不考慮兩輪摩托車的騎車人的喜愛。這確實是一個具有極大潛力的細分市場。

       三輪車都進化成這個樣子了，小搭我是不是也應(yīng)該能飛了啊！

       你愛哪一款呢？