斯拉克斯頓(Thruxton),是雙缸街車(chē)中最有運(yùn)動(dòng)感與競(jìng)技氛圍的車(chē)型,因?yàn)榭Х荣愜?chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格而在近兩年成為大熱門(mén)。斯拉克斯頓以凱旋旗下最具標(biāo)志性的經(jīng)典英國(guó)雙缸機(jī)車(chē)博納維爾(Bonneville)的咖啡賽車(chē)(cafe racer)為藍(lán)本,搭載著取代1200CC八汽門(mén)水冷直列雙缸引擎,峰值扭力達(dá)到11.4kgm/4950rpm。

新版斯拉克斯頓Thruxton R和原型博納維爾:

原型車(chē)的博納維爾650搭載的是一個(gè)500cc的發(fā)動(dòng)機(jī),新機(jī)器為了達(dá)到性能優(yōu)化,將采取更大的位移,分別推出:900cc的斯拉克斯頓和1,200cc的斯拉克斯頓 R。
2016年款,分為T(mén)hruxton與Thruxton R兩種版本,一舉跨過(guò)公升級(jí)之后動(dòng)力輸出更強(qiáng)悍是無(wú)庸置疑。


Thruxton R的金色懸吊引人矚目:預(yù)計(jì)售價(jià)11,995英鎊。
Thruxton:國(guó)外媒體預(yù)計(jì)售價(jià)9000英鎊。



輕量化的六速變速箱,搭配Triumph最新的電子油門(mén)與獨(dú)特設(shè)計(jì)的進(jìn)氣箱,整體上雖然是新的系統(tǒng),不過(guò)完全不影響經(jīng)典雙缸造型,向后優(yōu)美角度延伸出的雙排氣管,依然能帶出完美聲浪!線控系統(tǒng)提高油門(mén)控制,并提高了騎行模式的操控性,比寶馬-R nineT等其他復(fù)古機(jī)車(chē),更具操控優(yōu)勢(shì)。


新版斯拉克斯頓Thruxton R和原型博納維爾:

原型車(chē)的博納維爾650搭載的是一個(gè)500cc的發(fā)動(dòng)機(jī),新機(jī)器為了達(dá)到性能優(yōu)化,將采取更大的位移,分別推出:900cc的斯拉克斯頓和1,200cc的斯拉克斯頓 R。
2016年款,分為T(mén)hruxton與Thruxton R兩種版本,一舉跨過(guò)公升級(jí)之后動(dòng)力輸出更強(qiáng)悍是無(wú)庸置疑。


Thruxton R的金色懸吊引人矚目:預(yù)計(jì)售價(jià)11,995英鎊。
Thruxton:國(guó)外媒體預(yù)計(jì)售價(jià)9000英鎊。



輕量化的六速變速箱,搭配Triumph最新的電子油門(mén)與獨(dú)特設(shè)計(jì)的進(jìn)氣箱,整體上雖然是新的系統(tǒng),不過(guò)完全不影響經(jīng)典雙缸造型,向后優(yōu)美角度延伸出的雙排氣管,依然能帶出完美聲浪!線控系統(tǒng)提高油門(mén)控制,并提高了騎行模式的操控性,比寶馬-R nineT等其他復(fù)古機(jī)車(chē),更具操控優(yōu)勢(shì)。
