日前，雅馬哈宣布將派兩位車手駕駛全新的WR450F參加即將到來的2016年達喀爾拉力賽。輕量化以及空氣動力學一直是雅馬哈的強項，這也使得新款WR450F更輕、更緊湊。看得出來雅馬哈今年下了很大的心血。

       2016年達喀爾拉力賽，雅馬哈將會派出葡萄牙車手Helder Rodrigues 和意大車手AlessandroBotturi參賽 。在15天內，他們必須克服種種困難，完成長達9313公里的賽程。當然，在比賽期間發動機是可以更換的，但為此浪費的時間對于比賽結果來說將會是致命的。因此，穩定可靠的發動機尤為重要。

       動力方面，新車搭載了449cc單缸發動機，采用雙頂置凸輪軸、水冷系統以及傳統的5檔變速箱。此外，新車必須腳踩才能啟動。對于底盤，不得不提的是，雅馬哈作為日本最大的摩托車制造商之一，將首次在達喀爾版本WR450F上引進KTM的WP懸架。此外，雅馬哈使用了經典的越野輪胎，前輪21英寸，后輪18英寸。對于制動系統，前后均只有一個制動盤，且前制動盤外徑270mm,后輪為245mm。

       WR450F達喀爾版本同樣有前后兩個油箱，共容納30公升汽油。但即使是加滿油，再加上其他的一些附件，2016達喀爾拉力賽版雅馬哈WR450 F僅有123Kg，和正常款的WR450F幾乎一樣。后者在美國最低價大概8900美元，折合人民幣58740元，但是達喀爾版本的價格至少是它的兩倍，將近12萬元人民幣。