洛嘉這個品牌對于很多車友可能還不太熟悉，但是今天這兩款車大家肯定非常眼熟，這不是嘉陵70嗎？乍一看確實很像，但油箱上的品牌標志告訴我們這是一輛洛嘉 LJ70。一款懷舊”范兒“，一款復古風，價格不貴而且還能上正規(guī)牌照，相信這樣的外觀設計也戳中了一些車友對老款嘉陵70那個年代的美好情懷。
　
       軍綠色的洛嘉 LJ70-E完全復刻了老嘉7的外觀設計，看上去就像一輛嶄新的收藏品一樣，駕駛它上路會不會時光穿越到上個世紀八十年代呢？這一定會賺取很高的回頭率。



       白色的洛嘉 LJ70-C可以說是在原有LJ70基礎上的改裝版，去掉了車身兩側的邊蓋，全車多處都進行了復古風格的原廠改裝，雖然比洛嘉 LJ70-E貴了1000元，但這個價位應該是最便宜的原廠復古車了，日后也免去了驗車不合格的煩惱。


       兩款車的大燈樣式相同，圓形的鹵素大燈配合圓形的鹵素轉向燈，還有這裸露的布線，真是有點”老氣橫秋“的感覺。



       洛嘉 LJ70-E采用古老的方形指針儀表，還可以顯示檔位、遠近光、轉向燈及空檔提示燈。

       洛嘉 LJ70-C采用了圓形指針儀表，很多嘉陵70的復古改裝，都采用這種儀表樣式，但里程表的精確度小林真是不敢恭維。

       兩車油箱樣式略有不同，容量為6升左右。


       駕駛洛嘉 LJ70就像騎自行車一樣輕松自如，車重僅84公斤，成年人用雙手就可以輕松地把它完全抬起來。


       洛嘉 LJ70-E采用分體式車座，拆下后車座可以增加后貨架面積，實用性很強，快遞小哥很定會愛不釋手的。
　
       洛嘉 LJ70-C得車座是典型的復古車風格，據(jù)說洛嘉還為此車座申請了專利，可是.......這種復古車座很多年前就已經(jīng)在復古車上普及了。




       兩車都采用前后鼓式制動，既保留了原汁原味的設計，又降低了維修保養(yǎng)成本，但制動距離想必還是和八十年代一樣吧？

　
       與嘉陵70一樣的車身同色的鏈條保護罩在洛嘉 LJ70-E上也得以保留，而洛嘉 LJ70-C的鏈條則是裸露在外的。

　
       兩車排氣管尾端樣式相同，洛嘉 LJ70-E采用古樸的黑色外觀，而洛嘉 LJ70-C采用了電鍍裝飾。


       在尾燈的設計上并無區(qū)別，全部采用鹵素光源。


       洛嘉 LJ70的出現(xiàn)，帶給了我們很多回憶。省油、皮實、耐用依然是它們的設計初衷，但洛嘉 LJ70-C讓這種”老掉牙“的車型又煥發(fā)了青春。