NC系列成為近年HONDA成功車系，原因之一是首次出現(xiàn)在電單車上的雙離合器，還有像打游戲機(jī)的+/-波轉(zhuǎn)檔功能，排氣量更由第一代670cc升級至745cc，成功延續(xù)她們的吸引力。整個(gè)NC系列包括街車版NC750S、綿羊版INTEGRA 750及爬雞版NC 750X，三個(gè)版本中以爬雞版NC 750X最受騎士歡迎。最近，這三臺2016新車同時(shí)抵港，綿羊版INTEGRA 750 DCT已經(jīng)率先介紹，今次主力是2016 NC750 X/S DCT  兩臺街車版本。

2016 NC 750X/S兩款新車同屬face-lift版，主要在外觀及裝備方面作出了改良，共同改變的包括改用LED尾燈，尾避震增加了預(yù)載調(diào)校功能，LCD液晶體儀表板采用新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速波段可設(shè)置所選擇的顏色顯示，而新設(shè)計(jì)的排氣管除更美觀外，符合更嚴(yán)格的歐4規(guī)格。

另外，2016 NC 750X擁有更多的改變，包括新設(shè)計(jì)的包圍，風(fēng)擋增加了70mm，假油缸的儲物空間由上一代的21升增至新款的22升，可擺放大碼大頭佛。

●(左至右)爬雞版NC 750X、綿羊版INTEGRA 750、街車版NC750S。

●爬雞版2016 HONDA NC 750X DCT。

●2016新款風(fēng)擋增加了70mm。

●LCD液晶體儀表板採用新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速波段可設(shè)置所選擇的顏色顯示(圖中的藍(lán)色燈光)。

●假油缸的儲物空間由上一代的21升增至新款的22升，可擺放大碼大頭佛。

●雙離合器傳動(dòng)的英文字。

●+/-波設(shè)於左掣盒上。

●雙離合器傳動(dòng)讓騎士選擇自動(dòng)波，也可選擇＋/-波，引擎設(shè)有保護(hù)程式，避免騎士急速退檔拖死波箱。

●自動(dòng)波及手檔選擇。

●新款LED尾燈。

●使用傳統(tǒng)的ABS防鎖死剎車系統(tǒng)，而非聯(lián)動(dòng)ABS系統(tǒng)，因此配上2活塞剎車卡鉗。

●入油位置設(shè)於車尾。

●街車版2016 HONDA NC750S DCT。

●新設(shè)計(jì)的排氣管除更美觀外，符合更嚴(yán)格的歐4規(guī)格。

●雙離合器傳動(dòng)的英文字。

●新款LED尾燈。

●320mm單碟配2活塞煞車卡鉗。