這部概念車搭載一副水冷直列四汽缸的發動機，發動機的配置、車架、后搖臂等多處的重要組件，都與現行銷售中的歐版/本土版 CB650F 極為相似，但采用了復古風格但卻帶有科幻色彩的車身造型，簡潔的儀表板，并配以大顆粒狀的前后輪胎。此外，車身多處的組件都有泰文和越南文字，且左手的開關按鈕設計也不知道是因為不同國家之間技術規范的差異、還是由于中南半島用戶的習慣，在編排上有著獨特的設計：喇叭按鍵在中間、轉向彎燈的按鍵則在下面（國內和歐洲在售的車型，基本都采用喇叭按鍵在下、彎燈按鍵在中的設計），而泰國當地銷售的多個車型，也是采用此設計。

Honda CB650 Scrambler 概念車的出現，帶給市場競爭者和用戶一個什么樣的信息、目前還不好判斷，但廠方對東盟這個以發展中國家為主之市場的重視程度，卻是毋庸置疑的。