今天我們對(duì)比試駕的這三款入門(mén)級(jí)街車(chē)都是它們各自品牌下的主推車(chē)型，在市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。年輕、動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓喜歡小排量的小編對(duì)它們很感興趣，參數(shù)表的數(shù)據(jù)早已經(jīng)看夠了，還是把它們騎到山里來(lái)一較高下吧。

　　我們一行三人，優(yōu)哉游哉地邊騎邊欣賞著山中的美景，沒(méi)有了強(qiáng)悍的動(dòng)力反而讓我們的騎行變得輕松。

　　宗申 阿普利亞 STX Cafe 125 （售價(jià)：12980元）
STX Cafe 125來(lái)自比亞喬佛山工廠，生產(chǎn)模具來(lái)自意大利。它是三款車(chē)型中排量最小的，但54個(gè)冠軍頭銜的阿普利亞讓人不容小覷，小編很想體驗(yàn)一下，以生產(chǎn)高性能跑車(chē)著稱(chēng)的阿普利亞的入門(mén)級(jí)街車(chē)到底是個(gè)什么感覺(jué)。雙搖籃車(chē)架和上揚(yáng)的排氣管把它越野車(chē)的底子暴露無(wú)遺。

　　春風(fēng) 150NK （售價(jià)：11980元）
150NK 是體現(xiàn)NK家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的第一款車(chē)型，剛剛上市的400NK、改款的650NK是不是都得管它叫聲“大哥”呢？它是三款車(chē)中唯一的純自主品牌，還沒(méi)上市的時(shí)候其實(shí) 它就已經(jīng)“火”了，被定義為“城市新物種”。它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)150排量街車(chē)最漂亮的一款，而出色的操控性更是以往國(guó)產(chǎn)車(chē)型無(wú)法比擬的。

　　新大洲本田 CBF190R （售價(jià)：14800元）
看看CBF190R的外觀，這個(gè)價(jià)位我真想不到能有比它更漂亮的車(chē)型了。液晶儀表、隱藏式排氣、全車(chē)LED光源、棱角分明的油箱與側(cè)護(hù)板、帶背光的控制總成等，它幾乎囊括了當(dāng)下所有的主流元素。但唯一讓我不能接受的就是這個(gè)普通得不能再普通的鑰匙門(mén)。

　　狹窄的山路更能發(fā)揮出小排量車(chē)輕巧、靈活的優(yōu)勢(shì)，這也讓一路悠閑的我們變得興奮起來(lái)。這樣的山路讓排量更大的CBF190R優(yōu)勢(shì)明顯，但STX Cafe 125和150NK不相上下，而這兩款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很讓小編意外的。

　　在試駕之前小編并沒(méi)有騎過(guò)150NK，所以我很想體驗(yàn)一下這款火爆的車(chē)型，到底有多吸引人。實(shí)際排量為149.4的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是在春風(fēng)夜貓的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，在每分鐘9000轉(zhuǎn)時(shí)提供14.6匹的最大馬力。它的動(dòng)力表現(xiàn)基本就是150排量的水平，加速很線(xiàn)性，震動(dòng)抑制得還算不錯(cuò)，并沒(méi)有給我太多的驚喜。

　　起初STX Cafe 125對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的吸引力，對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)更是沒(méi)有太多奢望。與150NK相同，也采用了一臺(tái)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量只有124.2毫升，但最大馬力 卻達(dá)到了16匹。低轉(zhuǎn)速時(shí)它的加速會(huì)讓你有些著急，但隨著轉(zhuǎn)速的攀升，你會(huì)質(zhì)疑這到底是不是一輛125排量級(jí)別的車(chē)型。雙搖籃車(chē)架也會(huì)比其它兩款的跨接式更加堅(jiān)固。

　　擁有184毫升排量的CBF190R在動(dòng)力方面自然是最好的，最大輸出在每分鐘7000轉(zhuǎn)時(shí)得以爆發(fā)，但震動(dòng)與排氣的轟鳴聲都會(huì)隨之而來(lái)，這讓人感覺(jué)并不是很舒服。由于采用分體式車(chē)把，使得身體更加前傾，讓人時(shí)刻保持一種戰(zhàn)斗的坐姿。

　　三款車(chē)的儀表都比較養(yǎng)眼，150NK采用的臺(tái)灣koso儀表可顯示，里程、水溫、電壓、油量、時(shí)間、里程，功能實(shí)在是太強(qiáng)大了。在每分鐘8000轉(zhuǎn)時(shí)換擋提示燈會(huì)提醒你：再把轉(zhuǎn)速拉升一點(diǎn)吧！后加裝的擋位顯示與車(chē)把很好地融合在一起，非常精致。

　　STX Cafe 125的液晶儀表非常簡(jiǎn)潔、太簡(jiǎn)潔了、簡(jiǎn)潔得過(guò)分了......想知道精確轉(zhuǎn)速嗎？對(duì)不起，你只能估計(jì)個(gè)大概，但這個(gè)進(jìn)度條式的轉(zhuǎn)速表在它即將走到盡頭的時(shí)候才會(huì)帶給你足夠的動(dòng)力。

　　CBF190R直接將進(jìn)口本田的彩色液晶儀表移植了過(guò)來(lái)，在夜間的效果更炫酷，但功能方便還是不及150NK。

　　小編剛想仔細(xì)看看三款車(chē)的細(xì)節(jié)，安老師就開(kāi)始玩上了，STX Cafe 125是一款很有樂(lè)趣的車(chē)型，別看排量小，燒胎、翹尾這些大排量車(chē)能玩的動(dòng)作它都可以。雖然叫Cafe 125，但它和復(fù)古的那個(gè)“咖啡”完全不沾邊，這可是一輛阿普利亞。

　　小編也沒(méi)閑著，拉高轉(zhuǎn)速?gòu)楇x合，小排量車(chē)也同樣具有可玩性。

　　喜歡滑胎車(chē)的安老師加之STX Cafe 125越野車(chē)的特性，讓他們?cè)趶澋乐信浜系姆浅Ｄ酰聪驂簭澮埠茈y達(dá)到STX Cafe 125的極限，在激進(jìn)的駕駛方式下，小排量的阿普利亞也能給人很好的駕駛樂(lè)趣。

　　不得不說(shuō)150NK是一款很重視操控的國(guó)產(chǎn)車(chē)，倒立式液壓前叉、中央獨(dú)立式液壓彈簧后減震器在彎道中對(duì)車(chē)身的支撐非常到位。它的動(dòng)力雖然在三款車(chē)中表現(xiàn)不搶眼，但車(chē)身的剛性較強(qiáng)、重心低，優(yōu)秀的操控感受在實(shí)際駕駛中體會(huì)明顯。

　　CBF190R是一款非常適合練習(xí)過(guò)彎的入門(mén)級(jí)車(chē)型，很容易就能做出較大傾角的過(guò)彎動(dòng)作。扁平比較高的輪胎在令磨到腳踏探針時(shí)也無(wú)法壓滿(mǎn)輪胎，較好的動(dòng)力可以讓你的出彎加速更快。其實(shí)我更愿意把它當(dāng)做一款150級(jí)別的車(chē)型，因?yàn)樾【幱X(jué)得實(shí)際排量為184毫升的它，在動(dòng)力方面應(yīng)該能做得更好。

　　三個(gè)人在山道中“火拼”了半天，也該休息一下了，在騎行過(guò)后聊聊有哪些讓我們影響深刻的優(yōu)點(diǎn)。

　　CBF190R、STX Cafe 125的前制動(dòng)都采用了單鉆孔盤(pán)配單向雙活塞卡鉗，而150NK的直栓式對(duì)向4活塞卡鉗可不是樣子貨，在制動(dòng)時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，三個(gè)人一致認(rèn)為在制動(dòng)方面150NK是最好的。但150NK可沒(méi)有ABS，只是預(yù)留了安裝位置，希望能裝配到新款車(chē)型上吧。

　　屁股肉最多的朋友也一直在抱怨150NK的車(chē)座太硬，這也幾乎是我坐過(guò)的最硬的車(chē)座，尤其是在剛騎上的時(shí)候非常不適應(yīng)。小編的朋友提出要和我們換車(chē)騎，我和安老師表示不同意！

　　三款車(chē)的油箱容量都在10-12升之間，雖然不算大，但結(jié)合它們的實(shí)際排量，還是可以提供不錯(cuò)的續(xù)航里程。如果騎著它們跑個(gè)小長(zhǎng)途也沒(méi)有問(wèn)題，只是采用強(qiáng)制風(fēng)冷的CBF190R要在騎行中需要多休息。

　　STX Cafe 125的后搖臂看著非常結(jié)實(shí)，對(duì)于125排量的街車(chē)來(lái)說(shuō)卓卓有余，有些入門(mén)級(jí)越野車(chē)也就是它這個(gè)水平了。

　　CBF190R在燈光方面完勝其他兩款車(chē)，全車(chē)LED光源在更高級(jí)別的車(chē)型中也難得一見(jiàn)。不過(guò)在實(shí)際使用時(shí)，效果并不是很出色，與我的預(yù)期還是有一定差距的。

　　在試車(chē)的過(guò)程中我時(shí)常想，如果把STX Cafe 125更換一套行程更長(zhǎng)的前后減震器，是不是可以當(dāng)做一輛入門(mén)級(jí)越野車(chē)來(lái)玩。

　　CBF190R是惟一一款配有大梯的車(chē)型，在擦車(chē)、維修時(shí)非常方便，但大梯造型并不好看，與它動(dòng)感的外形也不太搭配。

　　如果單看STX Cafe 125的排氣管，你一定認(rèn)為我們又找來(lái)了一輛越野車(chē)，這是隱藏了它街車(chē)的身份還是暴露了它越野車(chē)的淵源呢？

　　150NK短小的側(cè)置排氣與車(chē)身融合得非常好，辛虧設(shè)計(jì)得短小，要是再長(zhǎng)就會(huì)影響視覺(jué)感受了。

　　CBF190R這樣漂亮的車(chē)身設(shè)計(jì)也只能搭配隱藏式排氣了，管口上的鍍鉻裝飾件讓排氣顯得更為精致。車(chē)座下方的可折疊掛鉤非常實(shí)用，安裝在這個(gè)位置真的是太巧妙了。

　　其實(shí)在它們之間做出選擇還是挺糾結(jié)的一件事，三款車(chē)性?xún)r(jià)比都很高，漂亮的設(shè)計(jì)也不會(huì)讓你騎出去丟面子，對(duì)初學(xué)者或是城市代步它們都是很好的選擇。小排量車(chē)也可以帶給你很高的駕駛樂(lè)趣，在日常使用時(shí)，節(jié)油也是它們的優(yōu)勢(shì)。