近日，他們推出首款電動摩托車產(chǎn)品叫做Redshift，阿爾塔方面表示這款車型最大的賣點(diǎn)就是卓越的性能。在經(jīng)歷了13個星期的延期交貨之后，它終于要在今年秋季進(jìn)行配送，屆時會將這一全新產(chǎn)品送到用戶手中。

阿爾塔摩托車公司推出電動摩托車產(chǎn)品redshift SM

阿爾塔的Redshift摩托車在設(shè)計(jì)的過程中，著重關(guān)注的是用戶對于車輛的控制程度，最大限度地滿足他們對車輛的操控需求。另外，阿爾塔還希望其產(chǎn)品能夠使得用戶享受到風(fēng)馳電掣般的騎行體驗(yàn)，讓他們成為一名更有自信的摩托車手。底盤和動力傳動系統(tǒng)的每一個組件是從底層向上設(shè)計(jì)，以達(dá)到每磅最大強(qiáng)度。這使得阿爾塔電動摩托車車身完全沒有任何多余的裝飾，不同的系統(tǒng)分工明確、配合得當(dāng)，這也是Redshift摩托車的極速可以達(dá)到137公里每小時，續(xù)航里程可達(dá)80公里的原因，非常適合在城市道路中騎行。

Redshift摩托車的極速可以達(dá)到137公里每小時

 電動摩托車取得實(shí)質(zhì)性的發(fā)展也就是這幾年的事。因?yàn)樵谶^去的幾年中，人們都不愿意正視電動車的發(fā)展?jié)撃埽膊徽J(rèn)為有朝一日它會成為大眾追捧之物。但是近年來，隨著人們對電動交通工具的興趣越來越大，再加上電池技術(shù)的日益完善和成熟，電動摩托車已成為人們?nèi)粘３鲂薪煌üぞ叩倪x擇之一。這款摩托配備的電動機(jī)僅重30.8千克，耗能5.8千瓦時，最大功率350V。同樣馬力的電動機(jī)，阿爾塔的設(shè)備只有其他設(shè)備的一半大小。另外阿爾塔的電池叫做阿爾塔 Pack，是摩托車公司花費(fèi)了三年的時間和精力進(jìn)行開發(fā)的，絕對是走在行業(yè)尖端的，按照每磅的標(biāo)準(zhǔn)來看，這款電池要比其他電池的使用壽命長上五年甚至80%。它是這兩款摩托車的零件中最令人驚艷的地方。得益于這款強(qiáng)勁的電池，阿爾塔完全能夠?yàn)橐粋€又小又輕的裝置提供更持久的電力供給。阿爾塔的電動機(jī)運(yùn)用的也是同樣的電池裝備。

阿爾塔為每一款電動摩托車都配備一個14000轉(zhuǎn)水冷電動機(jī)，推出首款摩托之后，就躋身同樣重量的情況下的摩托競技實(shí)力最強(qiáng)的企業(yè)之一。阿爾塔的Redshift可以稱得上是電動摩托車領(lǐng)域的佼佼者，甚至在整個多用途運(yùn)載車行業(yè)也擁有著比較重要的地位。Redshift經(jīng)過優(yōu)化的車身輪廓，瘦長的車身形狀有利于掌握重心，同時也便于操控。

阿爾塔摩托車公司為為Redshift配備了簡單的數(shù)字式車速表

Redshift并不是簡單的將現(xiàn)成的發(fā)動機(jī)和零部件組裝在一起，其發(fā)動機(jī)和絕大部分零部件完全由阿爾塔 Motors獨(dú)立研發(fā)打造而成，每一個零部件的設(shè)計(jì)、改進(jìn)和測試都嚴(yán)格考慮到該車的公路和越野性能，因此耗費(fèi)了大量的財(cái)力和時間。在設(shè)計(jì)的過程時，從熱排氣系統(tǒng)的挑戰(zhàn)中解脫出來之后，阿爾塔的工程師們就開始對理想的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。內(nèi)部材質(zhì)全都采用工業(yè)化兼具耐用性和舒適性的樹脂材質(zhì)“makroblend”。這使得整個電動摩托車車身都有一定的彈性，不會在輕微的碰撞和制動產(chǎn)生的慣性下變形或者彎曲。車身主要結(jié)構(gòu)由鋁合金制作，輕便也堅(jiān)固。Redshift的功能非常強(qiáng)大，只有你想不到的，沒有它做不到的。不管是普通的路面凹坑，還是摩托車越野賽級別的跳躍，它都能夠輕松應(yīng)對。

狹窄車身形狀可以讓摩托車在機(jī)動車川流不息的馬路上穿梭

搭載14,000 RPM的電動機(jī)