上半年，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷816.38萬(wàn)輛和815.77萬(wàn)輛，同比下降14.44%和15.01%，降幅比一季度擴(kuò)大0.43和1.48個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期擴(kuò)大6.42和7.13個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷715.71萬(wàn)輛和715.64萬(wàn)輛，同比下降15.21%和15.84%；三輪摩托車產(chǎn)銷100.67萬(wàn)輛和100.13萬(wàn)輛，同比下降8.59%和8.53%。上半年，全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為99.92%，比上年同期下降0.67個(gè)百分點(diǎn)。

彎梁車環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)，同比降幅縮小
從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，6月，三大品種二輪車產(chǎn)銷表現(xiàn)各不相同。與5月相比，彎梁車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，跨騎車微降，踏板車產(chǎn)量微降，銷量微增；與上年同期相比，三大品種車型產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中跨騎車降幅顯著，踏板車略有下降。
6月，跨騎車產(chǎn)銷68萬(wàn)輛和66.04萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.63%和1.28%，同比下降23.51%和25.26%；彎梁車產(chǎn)銷24.37萬(wàn)輛和23.51萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.69%和8.17%，同比下降14.07%和19.5%；踏板車產(chǎn)銷29.85萬(wàn)輛和30.15萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.3%，銷量增長(zhǎng)0.72%，產(chǎn)銷同比分別下降1.56%和5.42%。
從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三類車型占比分別為55.17%、19.64%和25.19%。與5月相比，跨騎車和踏板車份額略降，彎梁車略升；與上年同期相比，跨騎車下降3.95個(gè)百分點(diǎn)，彎梁車和踏板車分別上升0.1和3.86個(gè)百分點(diǎn)。
1～6月，跨騎車產(chǎn)銷417.85萬(wàn)輛和505.47萬(wàn)輛，同比下降17.4%和17.48%。
彎梁車由于前5個(gè)月降幅最為明顯，目前，同比累計(jì)降幅仍然最大，產(chǎn)銷135.7萬(wàn)輛和137.8萬(wàn)輛，同比下降22.38%和23.13%。
踏板車產(chǎn)銷162.16萬(wàn)輛和160.74萬(wàn)輛，同比下降0.72%和2.93%。
1～6月，從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三類車型占比分別為59.44%、21.08%和19.47%。

250ml摩托車保持增長(zhǎng)，大排量摩托車市場(chǎng)有所恢復(fù)
從排量方面來(lái)看，250ml摩托車從2010年開(kāi)始啟動(dòng)增長(zhǎng)，從產(chǎn)量50.41萬(wàn)輛一躍沖到76.55萬(wàn)輛，近年來(lái)產(chǎn)銷一直穩(wěn)定在70萬(wàn)輛以上。250ml排量摩托車銷量的增長(zhǎng)，一方面與我國(guó)摩托車休閑娛樂(lè)市場(chǎng)的興起不可分割，另一方面是由于摩托車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，企業(yè)更關(guān)注250ml排量摩托車，加大對(duì)相應(yīng)新車的市場(chǎng)推廣和出口力度。在各主流排量出口下滑的情況下，250ml摩托車的出口也保持著增長(zhǎng)。
從城市短途通勤來(lái)說(shuō)，踏板車更具有一定優(yōu)勢(shì)。但250ml排量的跨騎車具有時(shí)尚的外觀和優(yōu)越的性能，更適合中長(zhǎng)途通勤以及旅游休閑。
6月，250ml摩托車產(chǎn)銷6.96萬(wàn)輛和6.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.23%和8.41%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7.62%，銷量同比下降1.88%。1～6月，250ml排量摩托車產(chǎn)銷38.23萬(wàn)輛和36.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.04%和9.25%，銷量占兩輪摩托車總銷量的5.12%，比5月上升了0.08個(gè)百分點(diǎn)。
6月，我國(guó)400ml以上（含400ml）大排量摩托車市場(chǎng)有所恢復(fù)，產(chǎn)銷分別是5099輛和4693輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.74%和3.92%，同比增長(zhǎng)12.56%和16.08%。1～6月，我國(guó)400ml（含400ml）排量摩托車產(chǎn)銷量分別是2.01萬(wàn)輛和1.89萬(wàn)輛，同比下降4.74%和5.02%，降幅與5月相比大幅縮小。
125ml排量摩托車多年來(lái)一直我國(guó)最暢銷的排量車型，也是最成熟的排量車型。1～6月，125ml排量摩托車銷量占兩輪摩托車總銷量的40.37%。這說(shuō)明我國(guó)傳統(tǒng)的摩托車市場(chǎng)仍然占據(jù)著主流地位。6月，125ml摩托車產(chǎn)銷48.94萬(wàn)輛和49.1萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.53%，銷量環(huán)比增長(zhǎng)0.31%，同比下降18.86%和21.35%，同比降幅較為明顯。1～6月，125ml排量摩托車產(chǎn)銷287.87萬(wàn)輛和288.94萬(wàn)輛，同比下降17.96%和18.86%。
6月，150ml摩托車產(chǎn)銷28.43萬(wàn)輛和27.38萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.57%和4.23%，同比下降12.15%和11.98%。1～6月，150ml摩托車產(chǎn)銷162.15萬(wàn)輛和161.92萬(wàn)輛，同比下降10.39%和10.77%，銷量占兩輪摩托車總銷量的22.63%。
6月，110ml摩托車產(chǎn)銷21.19萬(wàn)輛和20.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.59%和3.03%，同比下降21.75%和25.27%。1～6月，110ml摩托車產(chǎn)銷129.57萬(wàn)輛和131.59萬(wàn)輛，同比下降17.8%和17.12%，銷量占兩輪摩托車總銷量的18.39%。
6月，50ml排量摩托車產(chǎn)銷5.69萬(wàn)輛和5.82萬(wàn)輛，環(huán)比下降14%和10.78%，同比下降33.83%和31.84%。1～6月，50ml摩托車產(chǎn)銷40.31萬(wàn)輛和40.72萬(wàn)輛，同比下降14.97%和15.24%，銷量占兩輪摩托車總銷量的5.69%。

客運(yùn)三輪降幅明顯，市場(chǎng)份額持續(xù)走低
6月，三輪摩托車產(chǎn)銷下降比較明顯。正三輪摩托車產(chǎn)銷17.7萬(wàn)輛和17.48萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.51%和17.01%，同比下降4.92%和7.97%。其中，普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷2.04萬(wàn)輛和1.98萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.11%和15.12%，同比下降26.85%和28.83%；普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷15.66萬(wàn)輛和15.51萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.82%和17.25%，同比下降0.91%和4.27%。
6月，普通客運(yùn)三輪車銷量占正三輪車總銷量的11.3%，比上年同期下降3.31個(gè)百分點(diǎn)；普通貨運(yùn)三輪車占88.7%，比上年同期提升3.43個(gè)百分點(diǎn)。
1～6月，正三輪摩托車產(chǎn)銷100.64萬(wàn)輛和100.13萬(wàn)輛，同比下降8.56%和8.5%。

銷量前十名企業(yè)僅兩家增長(zhǎng)
6月，摩托車銷售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長(zhǎng)江、隆鑫、力帆、銀翔、宗申、五羊-本田、新大洲本田、北方企業(yè)、廣州大運(yùn)和金翌車業(yè)，分別銷售13.01萬(wàn)輛、9.41萬(wàn)輛、9.06萬(wàn)輛、7.5萬(wàn)輛、7.46萬(wàn)輛、7.27萬(wàn)輛、6.76萬(wàn)輛、6.54萬(wàn)輛、4.77萬(wàn)輛和4.16萬(wàn)輛。與5月相比，6家企業(yè)銷售量增長(zhǎng)，4家下降；與上年同期相比，除2家企業(yè)增長(zhǎng)外，其他8家企業(yè)均呈不同程度下降。6月，上述十家企業(yè)累計(jì)銷售75.93萬(wàn)輛，約占摩托車總銷量的55.35%。

出口遇冷降幅繼續(xù)擴(kuò)大
今年以來(lái)，我國(guó)摩托車出口出現(xiàn)大幅下滑，1～6月，我國(guó)出口摩托車342.22萬(wàn)輛，同比下降13.3%。這給我國(guó)摩托車行業(yè)造成了很大的影響，我國(guó)摩托車三分之一以上產(chǎn)量出口海外，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣，海外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)摩托車行業(yè)來(lái)說(shuō)顯得尤其重要。我國(guó)摩托車行業(yè)出口下降，原因有多方面。最主要原因是由于我國(guó)摩托車90%以上出口亞非拉地區(qū)，亞非拉地區(qū)經(jīng)濟(jì)一時(shí)難以復(fù)蘇，影響了摩托車的出口。另一方面原因是我國(guó)出口摩托車同質(zhì)化嚴(yán)重，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)走低。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，6月，我國(guó)共出口摩托車56.45萬(wàn)輛。出口量位居前五位的系列品種為：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分別出口20.84萬(wàn)輛、13.98萬(wàn)輛、9.82萬(wàn)輛、3.69萬(wàn)輛和3.15萬(wàn)輛。與5月相比，150和110系列出口量呈較快增長(zhǎng)，125系列增速略低，其他品種呈一定下降，250系列降幅更為明顯。6月，上述五大系列品種共出口51.48萬(wàn)輛，占摩托車出口總量的91.20%
6月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額3.67億美元，環(huán)比下降0.68%，同比下降21.97%。其中，摩托車整車出口56.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.67%，同比下降20%；出口金額3.08億美元，環(huán)比增長(zhǎng)1.77%，同比下降22.79%。
6月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.13億美元、0.74億美元、0.47億美元、0.28億美元和0.17億美元。與5月相比，250和50系列出口金額呈一定下降，其他品種各有增長(zhǎng)，110系列增速居前。6月，上述五大系列品種共出口2.79億美元，占摩托車出口總額的90.58%。

行業(yè)利潤(rùn)降幅擴(kuò)大
1～5月，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的92家企業(yè)，營(yíng)業(yè)收入437.18億元，同比下降10.09%；營(yíng)業(yè)成本378.66億元，同比下降10.88%；銷售費(fèi)用13.89億元，同比下降7.67%；管理費(fèi)用26.58億元，同比下降0.95%；財(cái)務(wù)費(fèi)用4.28億元，同比下降1.84%。投資收益1.93億元，同比下降64.34%；利潤(rùn)總額14.4億元，同比下降23.14%。