盡管中國(guó)有將近170個(gè)城市都在實(shí)行禁摩政策，不過(guò)杜卡迪和BMW兩大品牌在中國(guó)的銷(xiāo)量可是捷報(bào)頻傳！據(jù)報(bào)道，杜卡迪上半年在中國(guó)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)翻番，而B(niǎo)MW摩托車(chē)銷(xiāo)量也有75%的增長(zhǎng)！
為了更好地應(yīng)對(duì)中國(guó)的具體國(guó)情，杜卡迪、哈雷等摩托車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)始努力向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)小排量車(chē)型，將消費(fèi)者鎖定為新手和女騎士。2016年前5個(gè)月，杜卡迪銷(xiāo)售將近1000臺(tái)摩托車(chē)，Monster、Diavel和Scrambler的銷(xiāo)量看好。
中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)的整體形勢(shì)并不樂(lè)觀(guān)，禁摩政策、人們對(duì)汽車(chē)的偏好以及電動(dòng)車(chē)大軍的崛起都對(duì)摩托車(chē)市場(chǎng)造成一定負(fù)面影響。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司敏特集團(tuán)的數(shù)據(jù)，去年中國(guó)每1000人的摩托車(chē)注冊(cè)數(shù)量是7.6臺(tái)，而2009年這個(gè)數(shù)據(jù)是13人，盡管如此，中國(guó)的進(jìn)口摩托車(chē)數(shù)量卻在增長(zhǎng)，所以說(shuō)對(duì)于進(jìn)口車(chē)型來(lái)說(shuō)，中國(guó)仍然是一個(gè)很有潛力的市場(chǎng)！
為了更好地應(yīng)對(duì)中國(guó)的具體國(guó)情，杜卡迪、哈雷等摩托車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)始努力向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)小排量車(chē)型，將消費(fèi)者鎖定為新手和女騎士。2016年前5個(gè)月，杜卡迪銷(xiāo)售將近1000臺(tái)摩托車(chē)，Monster、Diavel和Scrambler的銷(xiāo)量看好。
中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)的整體形勢(shì)并不樂(lè)觀(guān)，禁摩政策、人們對(duì)汽車(chē)的偏好以及電動(dòng)車(chē)大軍的崛起都對(duì)摩托車(chē)市場(chǎng)造成一定負(fù)面影響。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司敏特集團(tuán)的數(shù)據(jù)，去年中國(guó)每1000人的摩托車(chē)注冊(cè)數(shù)量是7.6臺(tái)，而2009年這個(gè)數(shù)據(jù)是13人，盡管如此，中國(guó)的進(jìn)口摩托車(chē)數(shù)量卻在增長(zhǎng)，所以說(shuō)對(duì)于進(jìn)口車(chē)型來(lái)說(shuō)，中國(guó)仍然是一個(gè)很有潛力的市場(chǎng)！
