1~9月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)1229.27萬(wàn)輛和1229.62萬(wàn)輛，同比下降13.77%和13.83%，降幅比1~8月收窄0.48和0.69個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1077.64萬(wàn)輛和1078.86萬(wàn)輛，同比下降14.3%和14.34%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)151.63萬(wàn)輛和150.76萬(wàn)輛，同比下降9.8%和9.98%。1~9月，全行業(yè)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率為100.03%，比上年同期下降0.07個(gè)百分點(diǎn)。

踏板車(chē)環(huán)比銷(xiāo)量增幅達(dá)20%

9月，三大品種系列二輪車(chē)銷(xiāo)售量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中踏板車(chē)增速顯著；與上年同期相比，跨騎車(chē)和彎梁車(chē)下降，踏板車(chē)小幅增長(zhǎng)。

9月，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)71.78萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛，環(huán)比產(chǎn)量微降，銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.36%，同比下降11.49%和9.29%；彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20.79萬(wàn)輛和20.95萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.17%和1.6%，同比下降21.47%和18.81%；踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)33.13萬(wàn)輛和34.56萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.61%和20.2%，同比增長(zhǎng)5.48%和5.33%。

從各車(chē)型銷(xiāo)量占二輪車(chē)總銷(xiāo)量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三類(lèi)車(chē)型占比分別為56.94%、16.25%和26.81%。與上月相比，跨騎車(chē)和彎梁車(chē)份額下降，踏板車(chē)上升；與上年同期相比，踏板車(chē)上升3.29個(gè)百分點(diǎn)，跨騎車(chē)和彎梁車(chē)分別下降1.05和2.24個(gè)百分點(diǎn)。

從1~9月來(lái)看，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)628.36萬(wàn)輛和628.04萬(wàn)輛，同比下降16.5%和16.3%。彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)196.04萬(wàn)輛和198.66萬(wàn)輛，同比下降22.3%和21.92%。踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)253.23萬(wàn)輛和252.16萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.27%，銷(xiāo)量同比下降0.99%。

跨騎車(chē)和彎梁車(chē)的大幅下滑，原因在于以拉貨載物的摩托車(chē)傳統(tǒng)農(nóng)村市場(chǎng)在縮減，被微型汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)所替代。同時(shí)，城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，城市交通擁堵，摩托車(chē)作用通勤工具的用途更為突出，由此推動(dòng)了踏板車(chē)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

250ml以上大排量摩托車(chē)增長(zhǎng)迅速

摩托車(chē)休閑娛樂(lè)市場(chǎng)是我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向之一。經(jīng)過(guò)幾年的醞釀，目前市場(chǎng)正處于蓬勃發(fā)展當(dāng)中，各大企業(yè)在近幾年均針對(duì)休閑娛樂(lè)市場(chǎng)，推出外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，性能更加優(yōu)越的250ml的新產(chǎn)品。

9月，250ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)7.5萬(wàn)輛和7.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.83%和8.33%，同比增長(zhǎng)21.11%和21.24%。1~9月，250ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)59.62萬(wàn)輛和58.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.12%和8.9%，銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的5.38%。

9月，我國(guó)400ml以上（含400ml）大排量摩托車(chē)市場(chǎng)有所恢復(fù)，產(chǎn)銷(xiāo)分別是6127輛和5406輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.8%和26%。1~9月，400ml（含400ml）以上排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是3.39萬(wàn)輛和3.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%和11%。

我國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的125ml排量摩托車(chē)，近年來(lái)在產(chǎn)品方面，沒(méi)有太大的創(chuàng)新突破。受市場(chǎng)需求影響，產(chǎn)銷(xiāo)量也一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。9月，125ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)52萬(wàn)輛和54.52萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.38%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)5.59%，同比下降3.9%和0.12%。1~9月，125ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)439.04萬(wàn)輛和441.5萬(wàn)輛，同比下降14.85%和14.94%。1~9月，125ml排量摩托車(chē)銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的40.92%。

9月，150ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)28.85萬(wàn)輛和29.32萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.61%和6%，同比下降10.98%和8.34%。1~9月，150ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)246.83萬(wàn)輛和293.18萬(wàn)輛，同比下降11.06%和10.85%，銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的22.83%。

9月，110ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)輛和20.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%和14%，同比下降16.06%和14.05%。1~9月，110ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)185.06萬(wàn)輛和187.73萬(wàn)輛，同比下降19.15%和17.54%，銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的17.4%。

9月，50ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)5.36萬(wàn)輛和5.37萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.06%和7.32%，同比下降21.21%和22.22%。1~9月，50ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)57.03萬(wàn)輛和57.71萬(wàn)輛，同比下降16.71%和17.66%，銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的5.35%。

9月客運(yùn)三輪車(chē)降幅超過(guò)一半

被稱(chēng)為“金九”的銷(xiāo)售旺季，對(duì)三輪車(chē)銷(xiāo)售也有一定的拉動(dòng)作用。但客運(yùn)三輪車(chē)的降幅仍超過(guò)50%，客運(yùn)三輪車(chē)摩托車(chē)逐漸被三輪電動(dòng)車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、微型汽車(chē)所替代。

9月，正三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)18.44萬(wàn)輛和18.03萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.08%和9.47%，同比下降12.58%和13.17%。其中，普通客運(yùn)三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均為1.72萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.79%和6.14%，同比下降52.05%和50.64%，普通客運(yùn)三輪車(chē)銷(xiāo)量占正三輪車(chē)總銷(xiāo)量?jī)H為9.54%；普通貨運(yùn)三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)16.72萬(wàn)輛和16.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.77%和9.83%，同比下降4.49%和5.61%。

1~9月，三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)151.63萬(wàn)輛和150.76萬(wàn)輛，同比下降9.8%和9.98%。三輪摩托車(chē)占摩托車(chē)總銷(xiāo)量的12.26%。

產(chǎn)品集中度有所提高

我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)品集中度一直不高，前十名企業(yè)產(chǎn)量占總產(chǎn)量百分比一直徘徊在50%左右。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)品集中度逐步提高是行業(yè)由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的必要標(biāo)志。2016年1~9月，我國(guó)前十名企業(yè)共生產(chǎn)摩托車(chē)693.92萬(wàn)輛，占摩托車(chē)總產(chǎn)量的56.45%，比去年提高了1.3個(gè)百分點(diǎn)。隨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的深化，市場(chǎng)管理逐步趨嚴(yán)，更加規(guī)范，會(huì)有更多的違規(guī)企業(yè)、僵尸企業(yè)被淘汰。行業(yè)的集中度還會(huì)進(jìn)一步提高。

出口有所好轉(zhuǎn)環(huán)比增長(zhǎng)明顯

9月，我國(guó)摩托車(chē)出口60.29萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.11%，同比下降4.96%，降幅比上月有所縮小。1~9月，我國(guó)共出口摩托車(chē)516.51萬(wàn)輛，同比下降12.15%。

9月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分別出口22.46萬(wàn)輛、15.21萬(wàn)輛、10.14萬(wàn)輛、4.54萬(wàn)輛和2.14萬(wàn)輛。與8月相比，50系列出口量小幅下降，其他品種均呈增長(zhǎng)，其中150系列增速更為明顯。9月，上述五大系列品種共出口54.49萬(wàn)輛，占摩托車(chē)出口總量的90.38%。

9月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.15億美元、0.81億美元、0.43億美元、0.35億美元和0.12億美元。與上月相比，150系列出口金額增速居前，125和250系列微增，其他品種有所下降。9月，上述五大系列品種共出口2.86億美元，占摩托車(chē)出口總額的88.82%。

9月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額3.73億美元，環(huán)比增長(zhǎng)2.19%，同比下降11.28%。其中：摩托車(chē)整車(chē)出口60.29萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.11%，同比下降4.98%；出口金額3.22億美元，環(huán)比增長(zhǎng)3.75%，同比下降8.21%。

行業(yè)利潤(rùn)降幅明顯

今年以來(lái)，隨著產(chǎn)銷(xiāo)量的下降，摩托車(chē)行業(yè)利潤(rùn)也出現(xiàn)了大幅下降。1~8月，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)92家企業(yè)，虧損企業(yè)34家，同比增長(zhǎng)21.43%。全行業(yè)營(yíng)業(yè)收入691.79億元，同比下降10.53%；營(yíng)業(yè)成本601.56億元，同比下降10.97%；銷(xiāo)售費(fèi)用22.25億元，同比下降10.68%；管理費(fèi)用43.88億元，同比下降0.72%；財(cái)務(wù)費(fèi)用5.69億元，同比增長(zhǎng)10.69%。投資收益5.2億元，同比下降50.86%；利潤(rùn)總額23.11億元，同比下降25.25%。