今天，我們就為大家盤點(diǎn)一下2017年最暢銷的車型。
雖然中大排量占據(jù)了我們絕大多數(shù)的注意力，但沉默的才是大多數(shù)，下面我們就來見識(shí)一下這些悶聲走量的代表。
TOP10：豪爵鈴木 翼爽 HJ125-23
市場(chǎng)均價(jià)：5468元
2017年銷量（臺(tái)）：51967
車型介紹：
在2013年推出的翼爽，在整體造型在使用街車的造型特點(diǎn)上融合了跑車的設(shè)計(jì)元素，干練的車身線條、箭鏃式導(dǎo)流罩、飛翼側(cè)蓋、斜背式水晶尾燈，讓整車看起來具有動(dòng)感特點(diǎn)。同時(shí)加高的手把設(shè)計(jì)，避免跑車前傾的駕駛姿勢(shì)，提升了舒適性。平直的車尾也提升了后座乘坐的舒適性及帶貨能力。此外翼爽搭載了150cc單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到8.6KW，最大扭矩為11.2N.m。
作為豪爵早期推出的跨界車型，也影響了后續(xù)豪爵推出產(chǎn)品的外形設(shè)計(jì)。這也是為什么在GW250F版上可以看到一些類似的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。對(duì)于翼爽而言，在2013年上市初期算是很具代表性車型，并且5468元的市場(chǎng)均價(jià)更是橫掃了低價(jià)跨騎車市場(chǎng)，時(shí)到現(xiàn)在也是如此。
TOP9：豪爵鈴木 鷹鉆 HJ125T-10G
市場(chǎng)均價(jià)：7125元
2017年銷量（臺(tái)）：53027
車型介紹：
單從外觀上看，豪爵鷹鉆在整體造型上彰顯簡(jiǎn)約之美，流暢的車身線條勾勒出了現(xiàn)代車身輪廓搭配晶鉆燈飾與時(shí)尚的儀表，給人一眼感覺印象深刻。動(dòng)力配置上，搭載全新鷹鉆發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為6.6Kw，峰值扭矩為9.0N.m。配合高位進(jìn)氣系統(tǒng)，有效避免了發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。此外在燃油經(jīng)濟(jì)性上官方公布油耗為2.2L/100km。
2012年上市的鷹鉆，是豪爵鈴木踏板產(chǎn)品中的經(jīng)典車型，上市初期與悅星形成差價(jià)占據(jù)市場(chǎng)，但后來隨著豪爵在踏板產(chǎn)品的更新與擴(kuò)展以及時(shí)間的推移。現(xiàn)在來看鷹鉆或許外觀上顯得有些老氣，同時(shí)在價(jià)位受到其他產(chǎn)品的擠壓，導(dǎo)致了有些下滑。
TOP8：新大洲本田E韻110 SDH110T-2
市場(chǎng)均價(jià)：8035元
2017年銷量（臺(tái)）：53423
車型介紹：
在2016年新大洲本田推出的全新踏板車型：E韻110。該車型繼承了純正的本田血統(tǒng)、擁有優(yōu)雅穩(wěn)重的外觀造型，也是繼E影110后的又一款110CC電噴踏板車。搭載了具有振動(dòng)小、噪音低的110CC發(fā)動(dòng)機(jī)，加上PGM-FI電噴技術(shù)運(yùn)用，保留了良好的動(dòng)力外，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到保證，此外高配款還采用了本田獨(dú)創(chuàng)的平衡雙剎制動(dòng)系統(tǒng)，以及超低的鞍座高度及加長(zhǎng)的鞍座設(shè)計(jì)，在騎乘舒適性上有較好的體驗(yàn)。
作為新大洲本田繼E影110后的又一款電噴踏板車，E韻在上市一年多后取的優(yōu)秀的市場(chǎng)成績(jī)的主要原因主要?dú)w功于兩點(diǎn)：一是其高性價(jià)比的特點(diǎn)，在8000元左右的售價(jià)下，E影配備了PGM- FI電噴系統(tǒng)、平衡雙剎系統(tǒng)等功能配置。二是其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)購(gòu)車用戶實(shí)際使用后得出百公里油耗2.2L。
TOP7：豪爵鈴木VF100
市場(chǎng)均價(jià)：6761元
2017年銷量（臺(tái)）：56339
車型介紹：
在2014年上市的VF110在外形上較為內(nèi)斂大氣。盾牌式前臉搭配水晶鹵素前大燈以及內(nèi)嵌式菱形轉(zhuǎn)向燈；車身線條流暢；圓潤(rùn)的尾部設(shè)計(jì)配合海鷗飛翔式尾燈。整體造型可以說是向大眾審美需求靠近。
性能配置上，VF110擁有前碟后鼓制動(dòng)系統(tǒng)、6.2L油箱、10.6L儲(chǔ)物空間、24L尾箱。動(dòng)力方面則是搭載了102cc風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為5KW/7500rpm，最大扭矩為7.4N.m/6000rpm。
在2014年摩博會(huì)上低調(diào)亮相的VF110，作為豪爵鈴木踏板V系列中的一員（VM/VN/VF），這一系列似乎是在執(zhí)行高性價(jià)比的策略，通過不斷的縮小與二線品牌的價(jià)格差，從而蠶食后者的市場(chǎng)。VF100的外形小巧精致，操控輕盈簡(jiǎn)便，加上較低的售價(jià)，讓其很容易被經(jīng)銷商和用戶所接受。
TOP6：豪爵鈴木 UD110 HJ110-6
市場(chǎng)均價(jià)：4554元
2017年銷量（臺(tái)）：80143
車型介紹：
豪爵作為在國(guó)內(nèi)彎梁車市場(chǎng)的重要角色。作為2017年銷量第6亮相的UD110，作為豪爵鈴木在2013年推出的車型。從外觀來看，整體造型簡(jiǎn)約大方，V型前面板，層次分明，水晶大燈和倒梯形尾燈前后呼應(yīng)。
動(dòng)力配置上，搭載110CC雙離合風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，采用化油器供油，最大功率為5.3Kw，最大扭矩為8N.m。此外還有直流照明、五擋可調(diào)加強(qiáng)型減震器、寬大前擋風(fēng)板和后擋泥板、雙層不銹鋼排氣管等實(shí)用配置。
所謂一力降十會(huì)，2013年上市的UD110以不到5000的售價(jià)（目前市場(chǎng)均價(jià)4554元），哪怕是在本就低價(jià)的彎梁車市場(chǎng)同樣引人矚目。同時(shí)UD110簡(jiǎn)約大方的外觀設(shè)計(jì)與中庸的性能表現(xiàn)，更是從另一方面保障了其在中低端彎梁車市場(chǎng)中的銷量。
雖然中大排量占據(jù)了我們絕大多數(shù)的注意力，但沉默的才是大多數(shù)，下面我們就來見識(shí)一下這些悶聲走量的代表。
TOP10：豪爵鈴木 翼爽 HJ125-23
市場(chǎng)均價(jià)：5468元
2017年銷量（臺(tái)）：51967
車型介紹：
在2013年推出的翼爽，在整體造型在使用街車的造型特點(diǎn)上融合了跑車的設(shè)計(jì)元素，干練的車身線條、箭鏃式導(dǎo)流罩、飛翼側(cè)蓋、斜背式水晶尾燈，讓整車看起來具有動(dòng)感特點(diǎn)。同時(shí)加高的手把設(shè)計(jì)，避免跑車前傾的駕駛姿勢(shì)，提升了舒適性。平直的車尾也提升了后座乘坐的舒適性及帶貨能力。此外翼爽搭載了150cc單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到8.6KW，最大扭矩為11.2N.m。
作為豪爵早期推出的跨界車型，也影響了后續(xù)豪爵推出產(chǎn)品的外形設(shè)計(jì)。這也是為什么在GW250F版上可以看到一些類似的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。對(duì)于翼爽而言，在2013年上市初期算是很具代表性車型，并且5468元的市場(chǎng)均價(jià)更是橫掃了低價(jià)跨騎車市場(chǎng)，時(shí)到現(xiàn)在也是如此。
TOP9：豪爵鈴木 鷹鉆 HJ125T-10G
市場(chǎng)均價(jià)：7125元
2017年銷量（臺(tái)）：53027
車型介紹：
單從外觀上看，豪爵鷹鉆在整體造型上彰顯簡(jiǎn)約之美，流暢的車身線條勾勒出了現(xiàn)代車身輪廓搭配晶鉆燈飾與時(shí)尚的儀表，給人一眼感覺印象深刻。動(dòng)力配置上，搭載全新鷹鉆發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為6.6Kw，峰值扭矩為9.0N.m。配合高位進(jìn)氣系統(tǒng)，有效避免了發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損。此外在燃油經(jīng)濟(jì)性上官方公布油耗為2.2L/100km。
2012年上市的鷹鉆，是豪爵鈴木踏板產(chǎn)品中的經(jīng)典車型，上市初期與悅星形成差價(jià)占據(jù)市場(chǎng)，但后來隨著豪爵在踏板產(chǎn)品的更新與擴(kuò)展以及時(shí)間的推移。現(xiàn)在來看鷹鉆或許外觀上顯得有些老氣，同時(shí)在價(jià)位受到其他產(chǎn)品的擠壓，導(dǎo)致了有些下滑。
TOP8：新大洲本田E韻110 SDH110T-2
市場(chǎng)均價(jià)：8035元
2017年銷量（臺(tái)）：53423
車型介紹：
在2016年新大洲本田推出的全新踏板車型：E韻110。該車型繼承了純正的本田血統(tǒng)、擁有優(yōu)雅穩(wěn)重的外觀造型，也是繼E影110后的又一款110CC電噴踏板車。搭載了具有振動(dòng)小、噪音低的110CC發(fā)動(dòng)機(jī)，加上PGM-FI電噴技術(shù)運(yùn)用，保留了良好的動(dòng)力外，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到保證，此外高配款還采用了本田獨(dú)創(chuàng)的平衡雙剎制動(dòng)系統(tǒng)，以及超低的鞍座高度及加長(zhǎng)的鞍座設(shè)計(jì)，在騎乘舒適性上有較好的體驗(yàn)。
作為新大洲本田繼E影110后的又一款電噴踏板車，E韻在上市一年多后取的優(yōu)秀的市場(chǎng)成績(jī)的主要原因主要?dú)w功于兩點(diǎn)：一是其高性價(jià)比的特點(diǎn)，在8000元左右的售價(jià)下，E影配備了PGM- FI電噴系統(tǒng)、平衡雙剎系統(tǒng)等功能配置。二是其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)購(gòu)車用戶實(shí)際使用后得出百公里油耗2.2L。
TOP7：豪爵鈴木VF100
市場(chǎng)均價(jià)：6761元
2017年銷量（臺(tái)）：56339
車型介紹：
在2014年上市的VF110在外形上較為內(nèi)斂大氣。盾牌式前臉搭配水晶鹵素前大燈以及內(nèi)嵌式菱形轉(zhuǎn)向燈；車身線條流暢；圓潤(rùn)的尾部設(shè)計(jì)配合海鷗飛翔式尾燈。整體造型可以說是向大眾審美需求靠近。
性能配置上，VF110擁有前碟后鼓制動(dòng)系統(tǒng)、6.2L油箱、10.6L儲(chǔ)物空間、24L尾箱。動(dòng)力方面則是搭載了102cc風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為5KW/7500rpm，最大扭矩為7.4N.m/6000rpm。
在2014年摩博會(huì)上低調(diào)亮相的VF110，作為豪爵鈴木踏板V系列中的一員（VM/VN/VF），這一系列似乎是在執(zhí)行高性價(jià)比的策略，通過不斷的縮小與二線品牌的價(jià)格差，從而蠶食后者的市場(chǎng)。VF100的外形小巧精致，操控輕盈簡(jiǎn)便，加上較低的售價(jià)，讓其很容易被經(jīng)銷商和用戶所接受。
TOP6：豪爵鈴木 UD110 HJ110-6
市場(chǎng)均價(jià)：4554元
2017年銷量（臺(tái)）：80143
車型介紹：
豪爵作為在國(guó)內(nèi)彎梁車市場(chǎng)的重要角色。作為2017年銷量第6亮相的UD110，作為豪爵鈴木在2013年推出的車型。從外觀來看，整體造型簡(jiǎn)約大方，V型前面板，層次分明，水晶大燈和倒梯形尾燈前后呼應(yīng)。
動(dòng)力配置上，搭載110CC雙離合風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，采用化油器供油，最大功率為5.3Kw，最大扭矩為8N.m。此外還有直流照明、五擋可調(diào)加強(qiáng)型減震器、寬大前擋風(fēng)板和后擋泥板、雙層不銹鋼排氣管等實(shí)用配置。
所謂一力降十會(huì)，2013年上市的UD110以不到5000的售價(jià)（目前市場(chǎng)均價(jià)4554元），哪怕是在本就低價(jià)的彎梁車市場(chǎng)同樣引人矚目。同時(shí)UD110簡(jiǎn)約大方的外觀設(shè)計(jì)與中庸的性能表現(xiàn)，更是從另一方面保障了其在中低端彎梁車市場(chǎng)中的銷量。
