2018國四來了!繼續購買化油器摩托車還是貴幾百塊錢的電噴版，是大部分用戶比較糾結的事情。時代在進步，我們所使用的任何東西都在不斷更新換代中成長，沒有任何的電子產品或機械類產品一成不變!想進步就必須要有新的技術出現!何況電噴系統早已在汽車上廣泛使用，2018年摩托車的電噴時代來的稍顯有些晚了點。但依然還是有人很迷茫，今天小編想從目前摩托車的電噴技術、電噴摩托車售后維修、經濟環保以及國家政策導向這四個方面跟大家好好分析一下。

1、目前摩托車的電噴系統。不論是電噴還是化油器，其主要職責是為內燃機熱機部分提供滿足做功所需的混合氣(空氣和燃油的高速霧狀混合物)，說簡單一點，就是為發動機提供正常運轉所需要的空氣和燃油，只是按一定的比例進行了混合和霧化。所不同的是，電噴系統是根據發動機轉速和檔位以及外界含氧量，溫度等一系列的信息反饋，系統性判斷車輛當時所處的狀態，從而根據事先設定的程序智能化的完成做功行程的油氣供給，而化油器僅能依靠駕乘者的實時判斷完成機械的油氣供給。 

電噴系統的工作原理。電機帶動發動機旋轉，曲軸位置傳感器監測到轉速信號后，將信號傳輸給ECU，ECU按照曲軸位置傳感器信號，參考水溫傳感器、進氣溫度壓力傳感器、節氣門位置傳感器(節流閥位置開關)信號，計算啟動需要油量和點火時刻，觸發噴嘴和點火線圈工作點燃發動機。發動機運行過程中，油泵持續為噴油器提供燃油，同時ECU通過氧傳感器反饋發動機燃燒情況，修正噴油量、點火時刻、氣量補正，以達到系統穩定運行目的。                   

宗申目前的電噴系統。單從宗申摩托來看，電噴系統早在2013年的RX3(目前已歸類為高端品牌賽科龍)上就已成功使用，經過上市以后長達5年的用戶反饋來看，接受程度是得到高度認可的!僅僅是因為今年國四的到來才把電噴拿到了一個新高度來談。

目前宗申使用的電噴系統以完全具備了完善的自行感知、自動調整、自檢學習能力，可以給予發動機在各種狀況下所需要的最合理的供油方式。 

2、電噴摩托車售后維修。電噴系統是智能化控制噴油，沒有專業儀器是無法檢測維修的，所以不能再像化油器那種懂點技術的自己就可以維修。但是，電噴車比化油器車更可靠，一般是不會出現問題的，即使有問題，撥打宗申專業客服電話：4007003088我們都會立即聯系當地的工程師使用專用診斷設備進行故障檢測，一般問題10分鐘即可處理(宗申已提前3年籌備開展了多場宗申商家電噴產品維修保養培訓)。 

并且，宗申、賽科龍用的是全球優秀的智能電噴系統(三國、福愛、德爾福)，電噴車生產品質標準要求更高，質量穩定可靠，2年質保3萬公里使用更放心，使用的過程更便宜，性價比更高。      

3、經濟環保。電噴屬于智能化供油，可以讓你騎行過程省油、省心、省事。省油：電噴油耗0.15元/公里，化油器0.2-0.25/公里，1公里省5分以上，1年6000公里可以省300-500元呢。省心：電噴能自動適應各種環境，比如乙醇汽油E0-E15、高原地區2000-5000米、高溫50℃高寒地區-15℃均能自動適應，各種環境下迅速啟動。省事：電噴車工廠出廠時各項性能指標均調試好，使用過程中不再做任何調試，不用擔心冷車怠速不穩，長途油耗高問題。而且電噴系統會促使燃油在發動機內完成燃燒，從而大大降低了尾氣的排放，所以電噴系統相對化油器更加環保了!

4、國家政策導向。國家工信部已經下發通知，2019年7月1日化油器車將不能上牌，到時買的車全部都是電噴了，化油器車即使現在上牌，以后年審將會很嚴格，如果賣二手車可能就不值錢了。