最近據網友爆料，在摩托車公告查詢網上在此看到了有關寶馬C400 X踏板車的公告，這是不是表明這款由隆鑫代工生產的寶馬單缸踏板車真的快要來到國內了？

從公告中可以看出此車型是在今年7月份進行登記的，跟之前在工信部上發布的時間大致相同，但是兩個月過去了寶馬官方那邊似乎還沒有任何消息。這讓國內的車友們開始疑惑到底還上不上市了？

這次在其他網站公告再次出現又是更加證明了，這款踏板車進入國內銷售只不過是時間問題。由于是隆鑫代工的踏板車，所以這款車到時候會以大貿進口的方式在國內銷售呢，還是以CDK的形式呢？這可能是我們用戶最關心的，因為這直接聯系到我們需要拿多少錢~

簡單說來，這輛全新的C400X就是從原有的C600 sport上把幾乎全套的科技都一股腦搬到了一個排量更小一點的車型上，這么做最大的好處必定是價格會更加親民了。也將會是寶馬現在最便宜的踏板車.用于競爭日系雅馬哈X400等車型。

一臺350cc單缸發動機搭配了一套CVT變速箱，33.5匹馬力，從市區壓馬路的主要訴求上來看，雖然這已經是“減配”了以后的大綿羊，但30多匹馬力對于一輛踏板車來說真的也是非常足夠了。

目前問世的配色有藍色及阿爾卑斯白色兩種。

寶馬摩托標配的牽引力控制系統，它有；ABS，它有；6.5寸TFT液晶屏幕，它有（關于這塊液晶屏怎么用，小編實在不想再復制黏貼了，大家可以查閱上一篇F750GS和F850GS）；LED車燈，它當然也有。

6.5英寸的彩色TFT屏幕儀表

它是一輛踏板車，所以儲物空間不可以少，這輛C400X我們俗稱的“馬桶”里被分成了兩個獨立的空間。

775mm的座高和204kg 的車重對于一輛中量級踏板來說也算是中規中矩了。

至于外觀，大家就還是看圖片來得比較直觀了。

但是據部分經銷商的消息稱，此車最快應該是在年底年底進入中國市場，但是并未透露是大貿還是其他形式在國內銷售，至于售價嘛，這個時間留給你們~