2018年，從倡導(dǎo)“激情•自由•樂趣•環(huán)保”的豪爵鈴木到“七劍出鞘”的新大洲本田，從在巴厘島召開全球新品發(fā)布會(huì)的貝納利到震撼推出全新“VOGE無極”品牌的隆鑫……每一家企業(yè)都在用實(shí)際行動(dòng)表現(xiàn)出對(duì)創(chuàng)新的不懈追求和對(duì)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心。海爾張瑞敏曾經(jīng)說過：“沒有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。”在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，摩托車產(chǎn)業(yè)生存環(huán)境惡化的背景下，更能凸顯出企業(yè)真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力。選擇隨遇而安，隨波逐流，只會(huì)讓企業(yè)淪為平庸，泯然眾人，而于逆勢(shì)中尋求機(jī)遇，挖掘痛點(diǎn)與爆點(diǎn)，匹配終端消費(fèi)需求，才能夠?qū)崿F(xiàn)新的蛻變突破。

在這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，無論是品牌、價(jià)值、渠道，還是產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格都顯得那么脆弱，隨時(shí)有可能被顛覆，但唯有思想，是值得也必須恪守與發(fā)揚(yáng)的。在任何發(fā)展時(shí)期，“用戶至上”的價(jià)值觀永遠(yuǎn)都是適用的，也是企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，拒絕同質(zhì)化與平庸化的關(guān)鍵所在。縱觀當(dāng)今摩托車行業(yè)，領(lǐng)軍企業(yè)無一不是將“以客戶為中心，以需求為導(dǎo)向”樹立為發(fā)展方針，在不確定性與高競(jìng)爭(zhēng)性中始終堅(jiān)持的發(fā)展路線。企業(yè)需要更加緊密的與用戶溝通交流，保持良性合作的關(guān)系，有利于更加理性和感性地解讀用戶需求，從而為其創(chuàng)造出更具可持續(xù)性的價(jià)值，構(gòu)建新型的“客商”一體化關(guān)系。

我們可以看到，如今的國內(nèi)摩托車行業(yè)，雖然體量規(guī)模依然保持在千萬級(jí)別，但這其中有多少只靠數(shù)量、不看質(zhì)量的產(chǎn)品？有多少渾水摸魚、打擦邊球的品牌？又有多少不思進(jìn)取、茍延殘喘的企業(yè)？行業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級(jí)，但絕不能人云亦云，也并非小富即安，而是要始終貫徹“用戶至上”的思想方針，以終端需求與深層體驗(yàn)為目標(biāo)，完成對(duì)企業(yè)的改造提升，推動(dòng)對(duì)行業(yè)根基的夯實(shí)堅(jiān)固。

一家成功的企業(yè)，并非只看報(bào)表數(shù)據(jù)的增減漲跌，更在于對(duì)用戶需求的解讀與把握，這是與平庸之流區(qū)別的關(guān)鍵，也將是未來中國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。