對我們駕駛摩托車非常重要，

一個好的剎車系統，

可以為我們保駕護航，

沒有剎車的摩托車就無法安全的停車，

一些剎車系統的相關知識，

還是很有必要掌握的，

畢竟關乎著我們的安全。

摩托車剎車系統的分類

剎車是使摩托車減速或停車的裝置，常用的有兩種，一種叫做碟式剎車，另一種鼓式剎車。

他們的原理都是一樣的，都是利用摩擦產生制動力，這種剎車被稱為摩擦式剎車。

碟剎的優點是剎車及時，不易老化，剎車不容易暴死，但是缺點是不易長時間剎車，容易剎車失靈。

鼓剎的特點是，長時間剎車，不會產生剎車失靈的現象，但是時間長了，容易輪胎暴死。

碟式剎車的知識點

碟剎現在是我們最常見到也是我們車上一般都會有的，摩托車大部分是碟剎，碟剎車系統的工作原理是在輪轂上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鉆出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔。通風盤式剎車利用風流作用，其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優于鼓式剎車，制動效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的高級電子設備。

使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，如今已普遍用于前輪，有的稍微好點的車后輪也裝有碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。

鼓式剎車的知識點

鼓式制動器，它在我們日常中也是常見的，在一些代步的125CC車身上隨處可見，它的優點是成本較低，維護保養也比較簡單方便，但制動效果差一些，而且過熱時會影響剎車效果，多用于小排量低價位摩托車和后剎車。

現在用到鼓剎的不止摩托車，一般大型車輛會使用，只不過大型汽車采用的是氣動輔助的。它的缺點是由于剎車片密封在剎車鼓內，造成剎車片磨損后的渣子無法出來，影響剎車片與剎車鼓接觸面繼而影響剎車效果，鼓剎最大的缺點就是鼓內沾上水就會打滑，造成剎車失靈。

摩托車剎車系統的改裝知識

如果原廠剎車系統的欠缺會讓駕駛者感到按下剎車拉桿感覺制動力來的不明顯，剎車距離較長，剎車時車輛穩定性變弱， 所有的感覺都指向一點就是“剎車弱”，那就必須要對剎車系統進行升級。

現在改裝剎車的人越來越多，這是一個好的趨勢，說明車友已經能夠意識到原廠制動力的薄弱，來改裝剎車系統來提升制動增加行駛的安全性和穩定性。

許多車友對剎車的改裝僅僅是只更換一個卡鉗這么簡單，這對于改裝剎車來說是不太正確的，因為剎車作為一套系統來說卡鉗只是其中的一部分。

所以正確的剎車改裝，首先需要更換一個合適的上泵，來對整套剎車系統做驅動作用，接著用鋼吼來連接上泵與卡鉗，改裝的鋼吼(剎車油管)有更好的防膨脹性，配合高品質剎車油，這樣就可以減輕制動在高溫下的衰減。

再來就是雙向多活塞的卡鉗，搭配大直徑的多孔浮動盤，既對剎車盤的散熱起到幫助，同時浮動盤也對制動時的穩定性起到了很大的作用，最后還不能忘了更換高性能剎車片，好的剎車片可以更好的面對剎車的負荷和加快散熱。