其實交通工具類別里，目前出現(xiàn)了劣幣驅(qū)除良幣的現(xiàn)象，除了汽車消費目前還存在著一定的面子外，摩托車被電動車擠壓的非常嚴重，微型汽車被所謂的老年代步車擠壓的無路可走。是什么原因?qū)е铝四壳斑@種局面呢？還是一個管理。政府職能部門對沒有標準野蠻生長的行業(yè)規(guī)范化管理滯后，從而使這些行業(yè)產(chǎn)生劣幣驅(qū)除良幣的現(xiàn)象。電動車為什么會擠壓到摩托車，因為電動車價格便宜，不用燒汽油，還可在單位上蹭電源。老年代步車為什么會擠壓微型汽車行業(yè)，因為所謂的老年代步車使用者大多沒有駕照、沒有行駛證、沒有保險，就這樣上路，無異于埋下了一個定時炸彈。
其實摩托車有很多優(yōu)點，正在被很多人重新?lián)炱饋眚T去上班，不管是城市還是鄉(xiāng)村，只要允許騎摩托車的地方，摩托車往往比其他交通工具更有通勤優(yōu)勢。
1. 摩托車需要上牌照，管理規(guī)范；
很多地方政府都實施禁摩政策，其實這真是懶政的表現(xiàn)，摩托車都要上牌，只要摩托車按汽車一樣嚴格管理，摩托車車主一定會遵守交規(guī)，摩托車事故率也會大幅度下降，這一點比沒有有正規(guī)牌照的電動車、老年代步車要好管理的多了吧！
2. 與電動車相比，摩托車優(yōu)勢明顯；
電動車雖然價格便宜，可以蹭單位的電源，但這都是屬于車主利已損人的體現(xiàn)，電動車雖便宜，但質(zhì)量真的很差，一般電動車平均使用年限不超過5年，而且，電動車制動性能差，做工材質(zhì)差，電池還要更換，這會給環(huán)境帶來很大的負擔，所以，便宜了車主，損害了環(huán)境。另外，電動車到單位上去蹭電，給單位帶來了不必要的負擔，而且，電動車充電產(chǎn)生著火的事故時有發(fā)生，給單位帶來很大的火災風險，這是不是損單位利已？
3. 在性能上電動車無法與摩托車相比
騎過電動車的人相信都遇到過半路就沒有電的情況。如果沒有緊急的事情還好一點，但是一旦遇到緊急的事情，碰巧電動車又沒電的話，那么真的就可以嘗一嘗叫天天不應叫地地不靈的味道了。無獨有偶啊，我就遇到過一次，那是第一次騎電動車去那么遠的地方，而且是冬天，還是不認識的地方，走到半路，電動車沒有電了。路過的都是汽車，路況不熟，只能是推著電動車一步一小心的龜速前進。但是當時如果騎的是摩托車的話，肯定就不會有這種窘?jīng)r了。畢竟現(xiàn)在加油站很多，而且加滿油箱只需要一分鐘，但是電動車電瓶充滿一次電的話，至少需要七八個小時。
4. 與汽車相比，摩托車會省去很多煩惱
沒有開過汽車的人，都夢寐以求的想買輛汽車，可當他開了一段時期汽車后，他驚訝的發(fā)現(xiàn)，還是開摩托車方便。開摩托車不用愁著找停車位，開摩托車在市區(qū)內(nèi)基本不會堵車，開摩托車一年油費、罰款省下的錢，足夠買下一輛不錯的摩托車，特別是在市區(qū)內(nèi)辦事，開摩托車可以說比開汽車效率要高很多！
當然，汽車可以遮風擋雨，特別在惡劣天氣優(yōu)勢得以體現(xiàn)，另外，汽車在城際之間通勤，還是來的安全舒適的多，所以，正確的出行方式是6輪生活：摩托車+汽車，市內(nèi)通勤騎摩托車，惡劣天氣或是城際之間通勤，用汽車。您怎么看今天的話題，您的觀點又是什么呢？請寫留言吧！
