儲存的氣體會像汽車安全氣囊中所使用的那樣從儲氣罐中釋放出來。氣體將流入油箱適配器，并通過噴嘴沿特定方向排放，以提供反推力并使摩托車保持在正軌。博世還在研究基于雷達的輔助系統，例如今天的汽車和卡車。

這些系統將提供自適應巡航控制，以幫助摩托車手在前方汽車之間保持安全的跟隨距離。碰撞預警系統將有助于減少追尾事故，并在所有速度范圍內幫助騎手。當檢測到另一輛車離得太近并且騎手無法做出反應時，將發出視覺和聽覺警告。

另一個系統是盲點識別，用于在難以看到的區域注冊物體。波什已經在摩托車上使用了ABS系統，以防止剎車卡死而導致滑動。博世還致力于摩托車穩定性控制，該技術將監控諸如傾斜角等參數，并調整制動和加速干預措施以適應騎行狀況。

該系統的目的是防止自行車在彎道制動時突然側傾或失控地向右傾斜。其他技術包括摩托車到汽車的通信，緊急呼叫，故障呼叫和信息呼叫功能。