一、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則簡(jiǎn)單粗暴，行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)論從車(chē)輛使用，還是車(chē)輛制造上更新速度都是嚴(yán)重滯后，對(duì)車(chē)輛安全的行業(yè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，雖然也有相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，但是量產(chǎn)車(chē)型存在的很多嚴(yán)重的安全及質(zhì)量問(wèn)題，都沒(méi)有規(guī)則上的懲罰機(jī)制，這就導(dǎo)致了什么呢？ 問(wèn)題產(chǎn)品并不會(huì)給廠家造成多大問(wèn)題，做好“公關(guān)”就行，長(zhǎng)此以往，劣幣驅(qū)逐良幣，整個(gè)市場(chǎng)的利潤(rùn)和產(chǎn)品很難提升到一個(gè)良性的狀態(tài)中去。
二、行業(yè)企業(yè)進(jìn)化慢，大部分企業(yè)還是過(guò)去幾十年吃到紅利的老企業(yè)，在新時(shí)代做新型的摩托車(chē)企業(yè)時(shí)，缺乏靈活變通，對(duì)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)承受能力強(qiáng)，反而阻止了很多必要的創(chuàng)新和謹(jǐn)慎，產(chǎn)品和市場(chǎng)需求往往會(huì)有滯后，后續(xù)售賣(mài)壓力靠渠道和媒體來(lái)一起來(lái)“補(bǔ)救”。
三、同質(zhì)化嚴(yán)重，利益促使部分車(chē)型產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)又更激烈，在250cc-500cc 區(qū)間大量的車(chē)型涌現(xiàn)，復(fù)古熱的時(shí)候扎堆復(fù)古，探險(xiǎn)車(chē)型熱的時(shí)候扎堆探險(xiǎn)，踏板熱扎堆踏板，技術(shù)上的創(chuàng)新不一定足，但是在外形和營(yíng)銷(xiāo)上的創(chuàng)新倒是各有各的特色，越競(jìng)爭(zhēng)越激烈...。
四、不同的摩托車(chē)大環(huán)境，都在說(shuō)摩托車(chē)行業(yè)春天來(lái)了，對(duì)于在一線的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，今天賣(mài)掉車(chē)就賺到，不用想那么長(zhǎng)遠(yuǎn)，但是對(duì)于整車(chē)廠家來(lái)說(shuō)投入和產(chǎn)出是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題，同時(shí)呢也需要對(duì)未來(lái)3-5年的市場(chǎng)前景要做一些前瞻，但是禁摩越來(lái)越嚴(yán)苛，同時(shí)電動(dòng)車(chē)蠶食也越來(lái)越嚴(yán)重的情況下，這事情就不那么好辦了，決策的時(shí)候就得賭...。
五、耍流氓的大貿(mào)，大貿(mào)品牌耍流氓主要在于，他們其實(shí)只是把銷(xiāo)售終端放到國(guó)內(nèi)，賣(mài)就好了，而且呢在國(guó)內(nèi)的擴(kuò)張也都是由國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)買(mǎi)單，研發(fā)和生產(chǎn)都放在成本更低、政策更明朗的其他國(guó)家，然后呢隨時(shí)可以根據(jù)國(guó)內(nèi)的大環(huán)境做出調(diào)整，同時(shí)又把國(guó)產(chǎn)品牌培養(yǎng)的大部分進(jìn)階用戶(hù)順利收割，完全是一副精準(zhǔn)定位，低成本收割的姿勢(shì)
六、不思進(jìn)取的合資，合資企業(yè)也是一樣，利潤(rùn)上不比國(guó)產(chǎn)企業(yè)直接自己生產(chǎn)差，同時(shí)呢技術(shù)研發(fā)上成本又很低，干活就行，這就導(dǎo)致很大一部分市場(chǎng)利潤(rùn)都讓合資企業(yè)拿走了，拿走了他們會(huì)干些啥呢？ 不會(huì)在研發(fā)上精進(jìn)或者嘗試，繼續(xù)吃軟飯賺錢(qián)就好了，這樣的資源如果放在國(guó)產(chǎn)品牌里，應(yīng)該會(huì)有更多的產(chǎn)品上線，并且活躍整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈
以上是JC君個(gè)人的一些對(duì)行業(yè)的思考，雖然像春風(fēng)錢(qián)江這樣的品牌目前在國(guó)內(nèi)做得風(fēng)聲水起，但是從行業(yè)展望上來(lái)說(shuō)，他們面臨著很多產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題，所以一直在求變，一方面希望能賺到錢(qián)，另一方面又在成本、產(chǎn)品品控上不得不做很多妥協(xié)，和成熟的進(jìn)口以及合資品牌比起來(lái)，努力奔跑，和優(yōu)雅的收割還是有區(qū)別的...
