從工具變成“大玩具”，情懷帶動機動摩托市場消費

在棗莊市市中區經營摩托車銷售店的馮軍志，2019年完成了從老車友到車行老板身份的轉變。一走進馮志軍的車行，入眼的就是各種重機摩托，他告訴記者，“90后”已經開始成為摩托車的消費中堅力量，而隨著這批人消費能力的增加，即使是小城市，產品需求量也是在逐漸增加，“大排休閑”也成為市場 高速增長的引擎，摩托車從過去單純的代步工具變成年輕人愉悅自己，享受生活的“大玩具”。

“我們圈里常說一句話‘男人永遠長不大，只是玩具越來越大’，相信很多人都有這個機車夢，在他們有能力圓夢的時候，我們的市場銷售量也是隨之增加的。而且相對于轎車的購買資金和保養費用，很多年輕人也會選擇將購買人生的第一輛機動車目標瞄準在了摩托車上。現在摩托車的安全性也是非常好的，當然，車的安全性能是一方面，主要是駕駛人員要注意安全遵規駕駛。”馮軍志介紹說。

對于車輛的銷售價格，馮志軍說，摩托車的價格也有非常高的，而對于棗莊市場來說，多以5萬以下的售量為主。“3到10月份是我們的銷售旺季，很多車輛都得排單發貨。但廠家的優惠力度并沒有減弱，像我店里的一些進口車，都是針對中國市場專門降價，相較于以前，有的一輛能便宜8000多元，就是為了搶占這個銷售市場。”

市場衍生“商機”，90后小伙開了一家專業洗車店

1994年出生的田禹也是機車愛好者，和馮軍志不同，他借助棗莊摩托車銷售市場的服務需求，在自家門口開了棗莊第一家機車洗護工作室。

“我自己也騎車，除了享受那種摩托車帶來的自由感，更多的是滿足男 孩子心里追求的帥。當然，在騎摩托的過程中也是結識了很多車友，他們也 有的是選擇這種騎行方式減壓。”田禹跟記者介紹道。

而對于開機車洗護工作室的動機，田禹說，平常他清洗摩托車時就發現，在家清洗時，即使是使用了一些常規清洗工具，車子還是洗不干凈。 到一些汽車洗車行，因為操作不能適用摩托車，反而造成了摩托車鋁件受損 ，機蓋受傷。后來一次偶然的機會，田禹了解到濟南有一家專門教授機車洗 護的地方，就趕緊去報名學習。“我加的棗莊車友群有近千人，但我們身邊 卻一家專業的洗護行都沒有，所以這對我來說，是個很好的商機，既然我喜 歡，為什么不把喜歡的東西變成可以掙錢的工作來做呢。”田禹還介紹說， 從今年4月份開業以來，每天都可以接到六七單的機車洗護，很多車友來到 以后一邊聊天，一邊看他干活，讓他覺得很滿足。對于工作室以后的規劃， 田禹說，他希望能堅持熱愛，把工作室擴大成一個“部落”，最終實現從基礎 洗護到售賣終端的鏈條完善，完善棗莊機車市場的需求缺漏。

迎合政策市場，電動摩托車發展迅速

對于很多機車發燒友來說，擁有一輛電動摩托車實在算不得圓了自己的 “機車夢”，甚至有車友吐槽“沒有發動機的轟鳴，我還不如騎自行車”。 但是隨著節能環保理念的推行，以鋰電池為動力的電動摩托車在市場上還是日漸流行。

“現在普通的電動摩托車價格在2000元到3000元不等，最大速度越快，電池最大公里數越多就越貴。這兩年，很多人都喜歡購買電動摩托車，相對于電動自行車來說，摩托車的造型更加炫酷，且續航里程都要高一點，而且現在政策的支持，買方市場能有更多優惠，作為賣方我們就有更多交易額。 ”在市中區中天步行街經營電動車生意的一家店主介紹道。

剛畢業參加工作的劉永，近期剛購買了一輛電動摩托車。“電動的現在都有速度限制要求，所以從安全性上講，應該是比機動摩托車要高，耍酷也夠了，畢竟安全最重要嘛。”同時，劉永表示，現代化的產品更替是一種正常的社會進步需求，情懷可以圈住一定的市場，但是多元化的發展才能讓市場更具活力，怎不知未來“電動”也可能會成為一種情懷。

采訪中，記者也了解到，雖說是電動摩托車，要是想“合法”上路，還是得按照機動車管理，上機動車號牌。如果車輛持有者弄不清這一點，很有可能出現自己因為無證駕駛機動車，受到公安交管部門的處罰。同時，記者也在采訪中發現，無論是機動摩托還是在電動摩托，一些銷售方并不會在售賣中要求購買者提供合法駕駛證件，只能依靠監管部門在騎行中進行監管。