最近歐洲安全氣囊系統(tǒng)制造商Autoliv Developments，申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于摩托車碰撞安全防護(hù)的相關(guān)專利，目前該專利并沒(méi)有透露具體項(xiàng)目名稱，可以確定的是跟發(fā)生碰撞后的車把運(yùn)作有關(guān)。
由于摩托車的車體結(jié)構(gòu)并不像汽車那樣，在發(fā)生碰撞時(shí)吸收部分因碰撞而產(chǎn)生的動(dòng)能。摩托車騎手在正面碰撞的情況下，往往會(huì)因?yàn)閼T性從車座中摔下來(lái)，而在這一過(guò)程中身體很容易會(huì)被車把傷到。
據(jù)悉，這套專利系統(tǒng)分別有兩種車把自毀的裝置方案，第一種是在發(fā)生碰撞時(shí)，加在車把上的針對(duì)性微型爆破裝置會(huì)破壞車把結(jié)構(gòu)，避免車手因事故碰到摩托車的凸起部分而增加傷害；第二種方式則是在車把中加裝切割裝置，在發(fā)生碰撞后也會(huì)切斷車把。
從目前公布的信息來(lái)看，這套車把自爆專利系統(tǒng)并未提供具體的安全操作措施，后續(xù)要怎么跟摩托車的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)搭配使用也是值得商榷，畢竟還得考慮車把自爆后會(huì)不會(huì)對(duì)車手產(chǎn)生傷害，以及這種方式會(huì)不會(huì)增加車手二次傷害的可能。
JC君：
歐洲這家公司開(kāi)發(fā)這套安全防護(hù)系統(tǒng)，現(xiàn)在看來(lái)還有很遠(yuǎn)的路要走，而對(duì)于我們車友來(lái)說(shuō)，有更多的安全防護(hù)廠家參與到摩托車行業(yè)中來(lái)也算是個(gè)好消息，畢竟安全防護(hù)永遠(yuǎn)都不嫌多。
