如果加水會生銹且腐蝕水箱和發動機，使用一段時間后，冷卻系統內會逐漸形成水垢，越增越厚，水道體積縮小，冷卻液流速降低，會影響發動機熱量的散發，導致發動機溫度升高、功率下降、縮短發動機使用壽命，所以需要及時的更換。摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，廣泛用于巡邏、客貨運輸等。摩托車分為街車、公路賽摩托車、越野摩托車、巡航車、旅行車等。

整個發動機冷卻系統循環中發揮冷卻作用的流動介質即為摩托車發動機冷卻液，該冷卻液是依據使用環境通過調配冷卻水和乙二醇的比例和一些抗腐蝕、抗泡沫等綜合添加劑配制而成。因此，冷卻液具有防腐蝕、防穴蝕、高沸點、防垢、防凍五大主要功能，也被稱為防凍液。使用冷卻液或防凍液可以保護發動機、延長摩托車使用壽命的。

冷卻液的高沸點和低冰點使得在高溫熱負荷下較難發生無法冷卻和低溫環境下無法啟動的現象。冷卻液與流動水的最大區別就在于：標準大氣壓下流動水的沸點基本在100 ℃，且冰點為0 ℃。而一般情況下,防凍液與水的比例為40:60時,冷卻液沸點為106℃,冰點為-26℃,當50:50時,冷卻液沸點為108℃,冰點為-38℃。一般要求按照低于當地最低溫度5℃左右配制冷卻液，從而滿足當地市場需求。

建議摩托車車友們要時常檢查冷卻液，發現冷卻液不足時及時添加。同時建議摩托車發動機冷卻液至少每兩年更換一次，若每年騎行公里數較大（＞1 萬公里/年），最好一年更換一次。同時，要盡量使用原裝冷卻液，不要隨便兌水添加，否則會改變其性能，稀釋后它的沸點和冰點都會隨之下降，會對發動機產生不良影響。