再預(yù)測(cè)一下以后摩托車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)

那就是兩句話

山寨小廠將被淘汰，大廠將會(huì)重新洗牌

摩博會(huì)新車(chē)

去看過(guò)摩博會(huì)的兄弟們都知道，這次有7個(gè)場(chǎng)館，去了一堆的小廠車(chē)

那些小廠踏板基本都是買(mǎi)的隆鑫150發(fā)動(dòng)機(jī)，跨騎基本都是買(mǎi)的隆鑫雙缸322或者525發(fā)動(dòng)機(jī)

基本沒(méi)有什么研發(fā)，外觀還各種山寨

 

 

在此之前，他們唯一的優(yōu)勢(shì)就是便宜

但是現(xiàn)在的大廠開(kāi)始大幅降價(jià)，大廠敢降，小廠不敢跟啊，因?yàn)樾S買(mǎi)的就是大廠的配件

無(wú)極CU525降到26666，但是小廠依然很貴，小廠車(chē)基本都涼了

 

 

比較好的一方面，就是現(xiàn)在的大廠已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向研發(fā)和服務(wù)并重的道路了

我們就以隆鑫無(wú)極來(lái)舉例子

大都在開(kāi)玩笑，一臺(tái)本田650養(yǎng)活所有國(guó)產(chǎn)4缸車(chē)，意思就是很多國(guó)產(chǎn)的四缸車(chē)都是仿的本田650

 

但是無(wú)極四缸660可不是簡(jiǎn)單的模仿，他在本田650基礎(chǔ)上做得更緊湊，這就意味著它內(nèi)部有大量的改進(jìn)

 

而且轉(zhuǎn)速也達(dá)到了13,000轉(zhuǎn)，馬力也達(dá)到了100匹，比原版的本田轉(zhuǎn)速還高，馬力還大

 

這也就意味著它無(wú)論是硬件還是電腦都重新做了優(yōu)化

同時(shí)還匹配了電子油門(mén)，也就是說(shuō)隆鑫無(wú)極以后可能會(huì)搭載全功能TCS以及雙向電子快排等全套電控系統(tǒng)

但原版的本田是拉線油門(mén)， 簡(jiǎn)易TCS，沒(méi)有雙向電子快排

 

也就是說(shuō)無(wú)極4缸660出來(lái)之后

只要質(zhì)量跟得上，那它的性能和技術(shù)含量可能會(huì)超越原版本田。

再來(lái)說(shuō)服務(wù)方面

一個(gè)是降價(jià)補(bǔ)償，一個(gè)是粉絲服務(wù)

此前隆鑫無(wú)極官降6000，后來(lái)給了一半的油卡補(bǔ)償，你可以理解為就是補(bǔ)了3000塊錢(qián)

 

而小廠比如某越降價(jià)，只給最新批次的補(bǔ)了3次保養(yǎng)，老一點(diǎn)批次的不補(bǔ)償，而其他更小的廠，或者其他的不入流的廠，動(dòng)輒一兩萬(wàn)的降價(jià)，對(duì)老車(chē)主沒(méi)有任何補(bǔ)償，那就真的是割韭菜

 

而且這些大廠還舉辦了各種粉絲活動(dòng)

比如這次的無(wú)極寵粉節(jié)，賽科龍寵粉節(jié)

 

無(wú)極還推出了無(wú)極極客會(huì)員，可以打造專(zhuān)屬客戶體驗(yàn)以及無(wú)極騎行生態(tài)圈

也就是說(shuō)買(mǎi)了無(wú)極的車(chē)，還可以享受他們的生態(tài)服務(wù)

 

補(bǔ)償和服務(wù)明顯區(qū)分了大廠和小廠

對(duì)于車(chē)友來(lái)說(shuō)，買(mǎi)了大廠車(chē)，一是不擔(dān)心降價(jià)變?cè)┓N，二是能享受各種各樣的服務(wù)，各位車(chē)友以后肯定會(huì)優(yōu)先選大廠

所以今年摩博會(huì)之后

降價(jià)肯定會(huì)持續(xù)，因?yàn)榻祪r(jià)是最好的洗牌方式

把哪些沒(méi)研發(fā)，沒(méi)服務(wù)只想撈快錢(qián)的山寨小廠給清出去

而那些大廠也會(huì)加速研發(fā)，互相競(jìng)爭(zhēng)

比如無(wú)極研究四缸660和雙缸900

 

春風(fēng)研究4缸500和三缸675

 

錢(qián)江研究四缸921和四缸1000

QJ賽1000 200匹馬力

那最后給大家留個(gè)問(wèn)題

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重新洗牌之后，大家覺(jué)得最多能留下幾個(gè)大廠，分別是哪些廠呢

歡迎交流啊