車企競相入局摩托業(yè) “兩輪+四輪”或成新出行方式

“四輪承載肉體，兩輪承載靈魂，這就是我們這個(gè)品牌叫做‘靈魂SOUO’的原因。”長城汽車董事長魏建軍表示，“中國缺少高端重機(jī)摩托，沒有自己的高端摩托品牌，缺乏自己的機(jī)車文化。”正因?yàn)榇耍诮衲?月長城汽車推出了全新摩托車品牌長城靈魂SOUO的首款豪華旗艦旅行車（下圖），配備了全球唯一的水平對置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)、“中國醒獅”設(shè)計(jì)語言、車規(guī)級(jí)8155芯片、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、高端乘用車標(biāo)準(zhǔn)……長城汽車高調(diào)殺入摩托車行業(yè)高端市場。

 

幾年前便已率先拿到摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的五菱汽車，日前也發(fā)布了首款燃油摩托車——賽珀501（下圖），新車不僅全系標(biāo)配ABS和TCS系統(tǒng)，更有著驚艷的外觀和強(qiáng)勁的性能；同樣，日前奇瑞汽車在某招聘網(wǎng)站上掛出了一堆與摩托車相關(guān)的崗位，引發(fā)外界對于奇瑞招兵買馬意欲進(jìn)軍摩托車行業(yè)的猜想；而在9月10日，中國兵器裝備在中國長安總部召開摩托車產(chǎn)業(yè)專業(yè)化管理專題會(huì)議，宣布摩托車產(chǎn)業(yè)管理關(guān)系正式劃歸中國長安，中國長安總裁、黨委副書記陳偉表示，中國長安將全力賦能統(tǒng)籌汽車產(chǎn)業(yè)與摩托車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

 

在這撥汽車企業(yè)相繼入局摩托車產(chǎn)業(yè)的背后，其實(shí)是摩托車行業(yè)呈現(xiàn)出的新消費(fèi)變化，讓這一市場充滿了新的機(jī)會(huì)，尤其是高端燃油摩托車市場正呈現(xiàn)出更具潛力的市場需求。

 

燃油大排量摩托車高增長 休閑娛樂化消費(fèi)成大趨勢

今年前7個(gè)月，國內(nèi)摩托車總銷量11347472輛，其中燃油車9369280輛，實(shí)現(xiàn)了同比10.95%的增長。其中，出口量達(dá)到了616萬輛，同比增長27.8%，創(chuàng)下歷史新高。在出口高增長的拉動(dòng)下，燃油摩托車保持明顯增長的趨勢，內(nèi)銷降幅進(jìn)一步縮窄，尤其是大排量休閑娛樂摩托車保持高增長態(tài)勢，比如今年前7個(gè)月250ml以上排量（不含）摩托車銷量達(dá)到了43萬余輛，增長高達(dá)37.3%。

盡管我國摩托車行業(yè)已達(dá)到數(shù)千萬輛的行業(yè)規(guī)模，是全球摩托車市場主要產(chǎn)銷國之一。但國內(nèi)品牌的競爭主要還是集中于中低端領(lǐng)域，產(chǎn)品存在部分同質(zhì)化現(xiàn)象，中高端市場品牌缺乏。

“我國高端休閑娛樂摩托車市場仍處于起步階段，未來仍有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＤ壳皣a(chǎn)休閑娛樂摩托車得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可，市占率逐年提高。”李彬表示，中國燃油摩托車正在向休閑旅游、娛樂、運(yùn)動(dòng)化發(fā)展，“兩輪+四輪”互為補(bǔ)充或?qū)⒊蔀槲磥硪环N較為科學(xué)、節(jié)能的出行和生活方式。

 

汽車企業(yè)進(jìn)入摩托車行業(yè)將推動(dòng)摩托車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”李彬直言，汽車企業(yè)在推出的摩托車產(chǎn)品中，直接將很多汽車行業(yè)的技術(shù)應(yīng)用到了摩托車產(chǎn)品上，以長城為例，其推出的八缸、DCT變速8速級(jí)雙離合設(shè)計(jì)……將汽車的技術(shù)應(yīng)用到摩托車上，這無疑將會(huì)加快國內(nèi)摩托車行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。


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