早在6月，公安部就推出8項(xiàng)交管改革新措施，其中就有5項(xiàng)事關(guān)電動(dòng)車、摩托車管理改革，惠及車主從買車到用車多方面。11月，公安部又明確放寬電動(dòng)兩輪、三輪車駕考年齡，同時(shí)全國推行機(jī)動(dòng)車行駛證電子化。緊隨其后，針對(duì)電自新標(biāo)準(zhǔn)落地執(zhí)行弊端，全國電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班發(fā)布國家級(jí)紅頭文件，利好經(jīng)銷商和車主。
公安部7項(xiàng)惠民舉措
利好電動(dòng)車、摩托車車主
縱觀2024年，公安部推出的多項(xiàng)措施中，總結(jié)起來有7大惠民舉措，利好著電動(dòng)車和摩托車主，且多項(xiàng)將于2025年1月起執(zhí)行。
這7項(xiàng)惠民政策，可以說給嚴(yán)查籠罩的電動(dòng)車行業(yè)，帶來了一片曙光。以后車主出行，多了一份松弛感，購車也少了幾份顧慮。
細(xì)品這些措施，可以看到，摩托車“一證通辦”，讓車主在異地可順利完成購車登記、二手車轉(zhuǎn)讓、上保險(xiǎn)、年檢等業(yè)務(wù)，省去兩地來回奔跑的折騰和限制。
就考證而言，車主通過“送考下鄉(xiāng)”能相對(duì)輕松地獲取駕照，同時(shí)駕考年齡放寬10歲，極大地惠利了70歲以內(nèi)老年人。
2025年1月起，行駛證電子化將全面推行，車主出行只需一部手機(jī)就可輕松辦理年審、過戶、解綁等業(yè)務(wù)，還可避免買到假牌和套牌電動(dòng)車。
另外，優(yōu)化駕考的重新申領(lǐng)、推行快遞上門服務(wù)和交警APP智慧服務(wù)等措施，與現(xiàn)代生活節(jié)奏接軌，便民力度空前提升。
國家級(jí)1大紅頭文件5大提示
車主和經(jīng)銷商吃下定心丸
11月，電自新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，催生著電動(dòng)車行業(yè)的又一次大變化。電自限速25km/h、防篡改功能、新國標(biāo)車的強(qiáng)制認(rèn)知等標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，讓超標(biāo)車徹底退出市場(chǎng)。一時(shí)電動(dòng)車門店出現(xiàn)無車可賣，車主不敢買車的悲觀情形，整個(gè)市場(chǎng)可謂一片鴻哀。
由公安部、工信部、市場(chǎng)監(jiān)管部等多部門聯(lián)合組成的全國電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作專班，代表國家層面的行業(yè)最高“指揮官”，及時(shí)發(fā)出了提振市場(chǎng)信心，惠利車主和經(jīng)銷商的紅頭文件，讓他們吃下了定心丸。紅頭文件總括起來有5大提示。
文件強(qiáng)化了供應(yīng)鏈保障，優(yōu)化了以舊換新流程，明確了舊國標(biāo)車的處置，強(qiáng)調(diào)“一刀切”式的“以罰代管”已經(jīng)不合時(shí)宜，為電動(dòng)車行業(yè)帶來了接地氣的“人性化管理”。
國家部門促發(fā)下各地區(qū)3大管理
從實(shí)處惠利民生福祉
由國家部門牽頭，各地區(qū)因地制宜地響應(yīng)國家號(hào)召，積極推進(jìn)惠民政策，落在實(shí)處辦實(shí)事?？傮w來看，體現(xiàn)在3大方面。
1、執(zhí)行電價(jià)分時(shí)分段定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
自2025年起，多地將執(zhí)行電動(dòng)車充電惠民政策，執(zhí)行居民合表電價(jià)，進(jìn)行分段分時(shí)收費(fèi)，且明碼標(biāo)示充電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。
2、細(xì)化居民小區(qū)掛牌、停放、充電等統(tǒng)籌管理
全國3.5億車主的管制是一項(xiàng)民生大工程，為督辦重大隱患，解決難點(diǎn)問題，國家對(duì)電動(dòng)車的管制下沉到小區(qū)管理員，從細(xì)微處著手，針對(duì)居民們的掛牌、停放、充電等問題進(jìn)行統(tǒng)籌管理，便民規(guī)范，明確了違規(guī)停放處理，提升了居民充電效率，輕懲罰重教育。
3、超標(biāo)車落實(shí)“備案登記，延長臨時(shí)使用期限1-3年”
新國標(biāo)后，為讓不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車有一個(gè)過渡使用期限，允許超標(biāo)車上臨時(shí)牌照，在3-5年的過渡期內(nèi)，如今大多數(shù)超標(biāo)車面臨臨時(shí)牌照過期的問題。允許其繼續(xù)上路，就要面臨被罰被沒收的處罰。多地采取超標(biāo)車備案登記，延長使用期限的做法，如江蘇、四川、山東等地明確放開超標(biāo)車備案登記，延長過渡期限1-3年，允許繼續(xù)上路。
總結(jié)
2024年已接近尾聲，縱觀這一年來電動(dòng)車行業(yè)的變化，從國家層面到地方政府，采取了多項(xiàng)舉措，從實(shí)際出發(fā)，落在實(shí)際，以民生為需求，解決實(shí)際問題，推動(dòng)著電動(dòng)車行業(yè)的向好發(fā)展。電動(dòng)車、摩托車的明天會(huì)更好嗎？
