可能你會想一個合資，一個國產(chǎn)有什么可對比的么？其實隨著近些年國產(chǎn)車水平的不斷提高，合資車相對發(fā)展緩慢的形式不斷蔓延，有些觀念確實需要我們重新去審視。既然勁150敢去和本田的125系列去對標，那自然是下了一番真功夫的，接下來我們就從品牌、動力、外觀、性能等幾大方面來進行對比。
品牌對比
錢江國產(chǎn)大哥 五羊本田合資鳳尾
作為國產(chǎn)摩托車行業(yè)中的佼佼者，錢江摩托近些年的發(fā)展非常迅速，無論是品牌形象、產(chǎn)品矩陣、車身質(zhì)量、技術水平、設計理念、售后口碑等都已走在了行業(yè)前列。錢江摩托的發(fā)展是每一個摩托車愛好者有目共睹的盛況，它不但給予消費者們尊貴的感受，更讓消費者體驗到了家人般的溫暖，超長質(zhì)保、先進技術保障讓這一品牌給足了車主選擇的信心。
作為中國市場上的老合資品牌五羊本田，在中國市場上也有很高的聲譽和口碑。五羊本田是廣州汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社共同出資成立的合資公司，擁有多年的摩托車生產(chǎn)經(jīng)驗和技術積累，其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠，尤其以發(fā)動機耐用著稱，所以就有了買發(fā)動機送摩托車的這一戲說。
單從品牌上看似乎五羊本田給予了消費者更大的信心，但實際上大家不要忽略一點，五羊本田分聯(lián)合標和獨立標，借用某位大神說過的一句話“如果說獨立標挺爛，那么聯(lián)合標更爛”！當然這個觀點也僅供大家參考。獨立標的意思是商標為一個銀色小翅膀，翅膀下面是HONDA字樣，日本人那邊得對小翅膀的品質(zhì)負責，而聯(lián)合標就不一樣了。聯(lián)合標這邊基本上是國內(nèi)有更多的發(fā)動權，同樣的配置采購不同的廠子，那里邊的利潤可是不同的。舉個最簡單的例子吧，獨立標，需要用日立的ABS，那聯(lián)合標就改成湖北航特，那這兩個成本就有很大區(qū)別。而我們今天要對比的本田NWX125恰好是個聯(lián)合標，所以它的優(yōu)勢還在不在，也歡迎您來發(fā)表一下看法
此處直接上圖對照數(shù)據(jù)，左側(cè)是勁150的表現(xiàn)，右側(cè)是NWX125的表現(xiàn)。
因發(fā)動機排量不同，在動力上勁150確實占據(jù)了明顯優(yōu)勢，起步更有勁，載重能力也更強。錢江勁150在這款車子上仍然使用自家技術研發(fā)設計、采用機器人數(shù)碼裝配的發(fā)動機，不但實現(xiàn)了動力充足，還實現(xiàn)了高效的燃燒效率。而傳說中以發(fā)動機著稱的五羊本田，在這款車子上也并沒有使用本田小排量里的精髓ESP加，這大概也取決于這款車子的定價。勁150現(xiàn)在推出發(fā)動機5年不限公里數(shù)質(zhì)保、外加贈送5次保養(yǎng)的超強售后服務，不但在國產(chǎn)摩托車售后領域中做到了出類拔萃，更是甩出合資車一大截。
外觀對比
錢江勁150大氣時尚 本田NWX125小家碧玉
外觀是最難評測的一個方面，我們很難用一個統(tǒng)一的標準來形容其好壞優(yōu)劣的，因為每個人的審美和品位不一樣，再好看精致的車子也有人不喜歡，再丑爛的車子也有人看的上，我們只能從大體上去評斷一臺車子的外觀設計水平。
這兩款車子的外觀設計都是很不錯的，但相比較之下勁150更加大氣時尚，融合了當下比較潮流和先進的元素，又保留了自家車系的特色，更加符合中國人的審美。無論是燈光、前臉、線條，漆水都做到了萬元內(nèi)的精品水平。
NWX125的外觀設計擁有濃厚的日系小家碧玉風格，整車線條流暢，動感十足，展現(xiàn)出年輕活力的氣息，該車前臉采用了仿賽車型的雙層設計，搭配上翹的車尾，運動風格一覽無遺。
所以從外觀上對比的話，勁150更加符合中國大眾的審美水平，而NWX125則更加日系一些，漆水似乎也沒有錢江的大氣精致，同時實用的護杠在這款車子身上也是沒有的。
性能對比
勁150做到了應給盡給 NWX125做到了能省則省
我們拿勁150 ABS版對標NWX125 CBS版，官方售價僅相差10元錢，但勁150給的是ABS，NWX125給的是CBS，雖然小踏板對制動要求不是那么高，但有ABS還是讓駕駛者增加不少信心，特別是新手ABS還是非常必要的。詳細配置對比情況如下：
供應鏈體系博世、正新輪胎在勁150身上都有給到，仔細對比下來勁的優(yōu)勢更加明顯，有了優(yōu)良配置的加持，性能自然也差不了。這場對標下來，如果說勁150是率先破局者的話，那就是因為錢江更懂消費者，想消費者之所想，盡其所能給到消費者最大的實惠，扎扎實實做好車，讓我們對國產(chǎn)摩托車更加充滿信心。
