整流器工作時會發出很大的熱量，這是因為它通過了很大的電流，正常的電流時三相10幾個安培。隨不同的車有所不同。對于短路斬波式整流穩壓器來說，不開大燈，電池電量滿的話，發電機的電流都被整流器給短路掉了，大量的電能都消耗在線路和整流器上了。整流器就要散發出大量的熱，如果這些熱量沒有被及時帶走，整流器的溫度就會大大超過正常工作的溫度，導致電子元件的損壞，整流器自然就不能工作，產生一系列的故障。
比如可控硅短路，會導致發電機的電流被短路，電池不能正常充電，導致虧電，燈光不亮，喇叭不響。如果穩壓控制電路損壞，導致不能穩壓，電瓶就會過充電，使電池脫水損壞，過高的電壓又威脅倒點火器、燈光等用電器的安全。所以整流器一旦出現故障，要趕緊修理或更換，以免擴大故障范圍。而要保證整流器工作良好就要讓它散熱良好。
本田車的整流器比較容易燒，是因為早期本田車的整流器沒有散熱片，只是靠車架散熱，所以整流器底部和車架的接觸是否良好就是整流器能否正常工作不會被燒壞的關鍵所在，據我觀察，燒壞的整流器都是因為使用日久，接觸面的鋼板生銹（整流器底板是鋁的自然不會生銹）導致散熱不良所致，解決的辦法就是除掉銹，可以用細沙紙打磨光滑，涂上導熱硅脂，上緊。問題就可以徹底解決。
