油封是摩托車發(fā)動機上的易損件之一，它對機體的密封起著非常重要的作用。摩托車是全天候運動性產(chǎn)品，其零部件的壽命是有限的，當油封逐漸老化或與之配合軸和機體座孔產(chǎn)生異常，油封處就會出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。由于摩托車高速運行，其機體外殼必然沾有灰塵、泥土等雜質(zhì)，給鑒別油封滲漏的具體部位帶來極大的困難。

輪胎是摩托車的易損部件,也是車輛行駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵部位.輪胎沒氣車輛無法行走,如果在高速行駛中輪胎突然泄氣(尤其是前輪),將會危及到行車安全.好比是人的雙腿,說輪胎就是車輛的雙腿一點也不過分,從某種意義上說,呵護摩托車的輪胎,等于愛護您的生命

火花塞是摩托車發(fā)動機點火系統(tǒng)中最終執(zhí)行點火的重要零件。它的作用是將點火線圈產(chǎn)生的高電壓在火花塞端部跳過其設定的間隙，產(chǎn)生強烈的電火花，點燃燃燒室的可燃混合氣，使發(fā)動機能連續(xù)可靠地運轉(zhuǎn)。其功能正常與否將會直接影響發(fā)動機的性能和動力。正常情況下，火花塞的使用壽命應在一萬公里以上。若摩托車發(fā)動機某些系統(tǒng)出現(xiàn)異常，火花塞會極易磨耗和損壞，火花塞經(jīng)常失效的摩托車排煙異常，不僅加重了大氣污染，而且耗油量增大，經(jīng)濟性變差。除火花塞本身質(zhì)量問題外，點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及曲軸連桿機構(gòu)的技術(shù)狀況發(fā)生變化，都會影響發(fā)動機的正常燃燒，引起火花塞經(jīng)常損壞。本文擬對火花塞易損壞的原因進行分析。

化油器作為一種精密的機械裝置，它對發(fā)動機的重要作用可以稱之為發(fā)動機的“心臟”。從專業(yè)角度來看：化油器本身的故障率是極低的。但為什么在實際使用中往往化油器故障率并不低呢？原因有以下兩點：

①由于發(fā)動機的所有工作特性均與化油器相關(guān)，如加速、過渡、油耗等等。因此判斷摩托車發(fā)生的性能故障原因時，往往會將電器件或其他機械部件的故障與化油器混為一談，誤判為化油器故障而更換化油器。如：濾清器失效使雜質(zhì)堵塞化油器，更換新化油器故障消除，但沒有解決根本問題。

②相關(guān)零部件的質(zhì)量問題，使化油器使用壽命大大縮短。如清潔度的降低，增大化油器零部件的磨損等等。

鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。

此外，摩托車上的燈光，轉(zhuǎn)向的燈泡，組合開關(guān)，組合插頭，保險，電瓶，軸承，車漆等都是摩托車的易損部位。