近來即將在國內販售的Kawasaki小忍者Ninja 250可謂是搶盡風頭，對于許多未來將擁有這款車的車主，接下來的改裝方案一定會讓你怦然心動。

       
       許多鐘愛汽車、摩托車的車友都知道，渦輪增壓最早用于柴油發動機，隨著對速度的追求，渦輪增壓技術慢慢被應用到汽油發動機中，渦輪技術也被各大車廠、改裝廠應用在其主打車型中，在美國直線加速賽中，渦輪技術更是被應用于摩托車領域，近日就有一名印尼車主，在他的Ninja 250車上安裝了渦輪增壓裝置。



       當然，要想安裝這個完全不屬于小忍者的渦輪增壓是很困難的，在經歷重新設計節氣門、渦輪進氣通道、噴油器后，車主終于將渦輪增壓安裝在小忍者上，令人驚訝的是，車主居然將三菱汽車Lancer的節氣門安裝在本車上，渦輪也使用了兩家工廠的產品，分別是Garrett和IHI，噴油裝置則使用Bosch產品。為避免發動機過熱，車主不得不降低壓縮比，為提高性能車主也在原有散熱器上安裝中冷器進行降溫。最終這臺Ninja 250在測試中竟然輸出58.2匹馬力，足足比原車高了近30匹。國內擁有Ninja的車友可以試試這套改裝方案！