目前，河南、山東、湖南、湖北等地區，根據國家的要求正在逐步推廣使用乙醇汽油，尤其是河南省，自今年八月份開始封閉使用乙醇汽油。許多摩托車用戶在購買使用了乙醇汽油后反映，摩托車出現起動困難、動力不足、化油器浮子爛、油箱開關和油位傳感器浮子損壞等故障。那么，普通摩托車必須對車輛做怎樣的調整改制之后才能使用乙醇汽油呢？
1 乙醇汽油的特點
車用乙醇汽油是指在汽油組分油中，按體積比加入一定比例（一般10%）的變性燃料乙醇混配形成的一種車用燃料，它是汽油發動機專用的一種新型的環保燃料。在汽油標號前加寫“E”作為車用乙醇汽油的標號。目前推廣使用的E90#和E93#，E95#，E97#也將逐步推廣使用。
10%（V）乙醇的汽油比普通汽油吸水性強，如運輸工具不夠密封，則48小時后含水量會增加一倍。乙醇汽油如過多與水接觸，則乙醇易被分離出來，引起乙醇汽油辛烷值下降，所以產品儲存不應超過7天。
車用乙醇汽油具有微腐蝕性，因乙醇中油微量有機酸能引起紫銅明顯腐蝕，而對其他金屬Mg、Ai、Pb、Pb包裝的鐵油箱都有微腐蝕。Ni具有抗腐蝕性，所以可以做化油器部件內襯，或加緩蝕防腐劑。
車用乙醇汽油會使氯化丁晴橡膠、氯化苯醚、丁基橡膠、聚氨酯等溶脹及龜裂。而順丁橡膠、丁晴橡膠、硅橡膠、氟橡膠、尼龍、聚四氟乙烯、縮醛樹脂抗乙醇汽油溶脹。
2 摩托車供油系統的耐乙醇汽油特性
洛陽北方易初摩托車有限公司對其生產的系列彎梁摩托車供油系統做了耐乙醇汽油288小時的試驗，其中包括化油器、空濾器、油位傳感器、油箱開關、汽油濾清器、輸油管、各O型圈等能直接接觸汽油的零部件。
試驗結果證明，一般摩托車使用的以上零部件在經過乙醇汽油浸泡以后，都出現不同程度的溶脹現象，嚴重的已出現損壞現象。所以，摩托車供油系統如果不對零部件所使用的材料進行改進，則不適合使用乙醇汽油。
北易公司聯合其摩托車配件供應廠商，針對此狀況，已對其生產的系列彎梁車進行了供油系統的原材料整改，今年5月份以后生產的新車全部使用了改進后的供油系統。整改后的供油系統零部件既能使用普通汽油也能使用乙醇汽油。
3 乙醇汽油的動力性和經濟性
洛陽北方易初摩托車有限公司抽取其生產的發動機進行了普通汽油和乙醇汽油的發動機臺架對比試驗，試驗結果分析表明：在未對發動機和化油器進行改造和調整的情況下，燃用乙醇汽油時的發動機功率和扭矩略有下降，但不會影響發動機的正常工作。
隨后又對普通汽油和乙醇汽油進行了整車性能對比試驗，試驗結果表明：燃用乙醇汽油對最高車速和超越性能影響很小，怠速污染物比燃用純汽油時還有所降低，只是油耗略有升高，基本不影響摩托車的經濟性。
4 摩托車用戶需進行的調整措施
乙醇汽油將在緩解我國石油緊缺、促進農業生產良性循環以及保護環境等方面起到積極的作用。乙醇汽油在世界許多國家成功推廣的事實更堅定了我國加大推廣的力度和決心，今年開始，我國已經擴大了使用乙醇汽油的地區。但是，摩托車用戶如果未對自己的車輛做過適應性的調整改制，那么在使用乙醇汽油的過程中就會出現許多問題，所以摩托車用戶在使用乙醇汽油時可以參考以下建議：
a、把在用摩托車的供油系統中不能夠耐乙醇汽油的零部件更換成材質好、耐溶脹的，或備足配件，一旦發現有溶脹變形時，應及時更換。
b、由于乙醇汽油清洗性極強，發動機供油系統包括油路、油箱內壁的原有膠質、鐵銹等雜質都會清洗入乙醇汽油中，使汽油濾清器、化油器量孔等被雜質阻塞，造成摩托車起動困難、無高速、加速性差等問題。所以，在用摩托車第一次使用乙醇汽油前必須徹底清洗供油系統和油箱。
C、乙醇汽油中的乙醇具有親水性，可以任意比與水混合，如果未能充分除去油箱中的水分，那么，在用摩托車首次加入乙醇汽油時，積存在油箱底部的水就會乙醇混合，造成油品水分超標。另外，摩托車用戶在購買乙醇汽油時應適量，否則一旦油箱密封不嚴或儲存時間過長，極易造成含水量增加，引起乙醇汽油辛烷值下降，產生不易點火或動力性不足等現象。
d、對在用摩托車的化油器可適當調濃可燃混合氣的混合比，以提高車輛的動力性和經濟性。
e、燃用乙醇汽油時的發動機怠速明顯低于純汽油，所以需要適當調整發動機怠速，使摩托車能夠順利起動。
f、由于乙醇的辛烷值提高，燃燒速度加快，有條件的用戶可根據車型車輛的不同特點，對點火時間略作調整，一般調整量為2~5度
1 乙醇汽油的特點
車用乙醇汽油是指在汽油組分油中，按體積比加入一定比例（一般10%）的變性燃料乙醇混配形成的一種車用燃料，它是汽油發動機專用的一種新型的環保燃料。在汽油標號前加寫“E”作為車用乙醇汽油的標號。目前推廣使用的E90#和E93#，E95#，E97#也將逐步推廣使用。
10%（V）乙醇的汽油比普通汽油吸水性強，如運輸工具不夠密封，則48小時后含水量會增加一倍。乙醇汽油如過多與水接觸，則乙醇易被分離出來，引起乙醇汽油辛烷值下降，所以產品儲存不應超過7天。
車用乙醇汽油具有微腐蝕性，因乙醇中油微量有機酸能引起紫銅明顯腐蝕，而對其他金屬Mg、Ai、Pb、Pb包裝的鐵油箱都有微腐蝕。Ni具有抗腐蝕性，所以可以做化油器部件內襯，或加緩蝕防腐劑。
車用乙醇汽油會使氯化丁晴橡膠、氯化苯醚、丁基橡膠、聚氨酯等溶脹及龜裂。而順丁橡膠、丁晴橡膠、硅橡膠、氟橡膠、尼龍、聚四氟乙烯、縮醛樹脂抗乙醇汽油溶脹。
2 摩托車供油系統的耐乙醇汽油特性
洛陽北方易初摩托車有限公司對其生產的系列彎梁摩托車供油系統做了耐乙醇汽油288小時的試驗，其中包括化油器、空濾器、油位傳感器、油箱開關、汽油濾清器、輸油管、各O型圈等能直接接觸汽油的零部件。
試驗結果證明，一般摩托車使用的以上零部件在經過乙醇汽油浸泡以后，都出現不同程度的溶脹現象，嚴重的已出現損壞現象。所以，摩托車供油系統如果不對零部件所使用的材料進行改進，則不適合使用乙醇汽油。
北易公司聯合其摩托車配件供應廠商，針對此狀況，已對其生產的系列彎梁車進行了供油系統的原材料整改，今年5月份以后生產的新車全部使用了改進后的供油系統。整改后的供油系統零部件既能使用普通汽油也能使用乙醇汽油。
3 乙醇汽油的動力性和經濟性
洛陽北方易初摩托車有限公司抽取其生產的發動機進行了普通汽油和乙醇汽油的發動機臺架對比試驗，試驗結果分析表明：在未對發動機和化油器進行改造和調整的情況下，燃用乙醇汽油時的發動機功率和扭矩略有下降，但不會影響發動機的正常工作。
隨后又對普通汽油和乙醇汽油進行了整車性能對比試驗，試驗結果表明：燃用乙醇汽油對最高車速和超越性能影響很小，怠速污染物比燃用純汽油時還有所降低，只是油耗略有升高，基本不影響摩托車的經濟性。
4 摩托車用戶需進行的調整措施
乙醇汽油將在緩解我國石油緊缺、促進農業生產良性循環以及保護環境等方面起到積極的作用。乙醇汽油在世界許多國家成功推廣的事實更堅定了我國加大推廣的力度和決心，今年開始，我國已經擴大了使用乙醇汽油的地區。但是，摩托車用戶如果未對自己的車輛做過適應性的調整改制，那么在使用乙醇汽油的過程中就會出現許多問題，所以摩托車用戶在使用乙醇汽油時可以參考以下建議：
a、把在用摩托車的供油系統中不能夠耐乙醇汽油的零部件更換成材質好、耐溶脹的，或備足配件，一旦發現有溶脹變形時，應及時更換。
b、由于乙醇汽油清洗性極強，發動機供油系統包括油路、油箱內壁的原有膠質、鐵銹等雜質都會清洗入乙醇汽油中，使汽油濾清器、化油器量孔等被雜質阻塞，造成摩托車起動困難、無高速、加速性差等問題。所以，在用摩托車第一次使用乙醇汽油前必須徹底清洗供油系統和油箱。
C、乙醇汽油中的乙醇具有親水性，可以任意比與水混合，如果未能充分除去油箱中的水分，那么，在用摩托車首次加入乙醇汽油時，積存在油箱底部的水就會乙醇混合，造成油品水分超標。另外，摩托車用戶在購買乙醇汽油時應適量，否則一旦油箱密封不嚴或儲存時間過長，極易造成含水量增加，引起乙醇汽油辛烷值下降，產生不易點火或動力性不足等現象。
d、對在用摩托車的化油器可適當調濃可燃混合氣的混合比，以提高車輛的動力性和經濟性。
e、燃用乙醇汽油時的發動機怠速明顯低于純汽油，所以需要適當調整發動機怠速，使摩托車能夠順利起動。
f、由于乙醇的辛烷值提高，燃燒速度加快，有條件的用戶可根據車型車輛的不同特點，對點火時間略作調整，一般調整量為2~5度
