巡航行使如果預見大貨（80碼），我們要打左轉燈，注意后視鏡后方沒有高速車，慢慢改變車道，從行車道拐入超車道（此時注意對面來車，對面如果有大車，保持大貨速度跟著，但不要并行，防止大貨超別人的時候壓你進逆向車道），直到對面沒有大車，迅速將車速提高到90,并鳴笛（長途一個大音量喇叭很有作用），用最短的時間超過大貨，而且不要立即減速（防止大貨追你屁股），超過大貨后的瞬間動作應該是迅速打右轉燈，并插入行車道。此時轉向燈復位！超車成功！

　　幾個注意事項：

　　1/前方有彎道不要超車，老實跟著吧（如果是右彎，那么彎道對面被大貨擋著，你看不到，如果是左彎，那么有可能對面的右彎車占了你的超車道形成對撞慘劇，總之彎道超車危險?。?br />
　　2/前方對面來車有大車，或者多車，此時別超車，很危險?。。?br />
　　3/你沒事不要亂拐，保持一條車道行使！（在國道上搖頭擺尾是找死）

　　4/行車道改超車道一定要注意后視鏡，看看后面是否有高速小車！而且一定要打左轉燈，提醒前后車輛你要改變車道?。。。?br />
　　5/如果你要超的是一臺90碼速度的車，我勸你還是別超了，因為125車超90碼的車會有很長并行時間，很危險??！并行時間越長，越危險！

　　6/超車的時候你的視線應該是看到你自己的車道，而不是看到被你超的大貨，否則很有可能發生一點摩擦！信不信隨你！

　　7/不要長時間跟著一臺大貨后面，特別危險！如果要保持同速行使一定要保持200米車距，并且跟在大貨左側探出一點頭，讓大貨知道你的存在！你還要防止大貨車上掉落物體砸你?。?！總之，要么你放慢速度讓他跑，要么你找機會超了他，長時間跟著大車危險多多！

　　8/在行車道巡航行車時盡量靠近超車道，你只要給別人留出超車寬度就可以了，千萬不要長時間行使在右邊道，非常危險，因為邊道沙子多，而且你沒有給自己留足夠的余地，此時如果大車壓著你超車，你就不得不跑入盤邊的泥沙路，危險！

　　9/有大車超你，你該做的是稍微減速，讓他迅速超過去，并和他留出200米距離！和一輛超你的大車并行你更危險，萬一對面來車占道了，大車不得不壓你！

　　10/路邊砂石永遠是摩托車致命的殺手！

　　11/永遠記住你是肉包鐵，不要和汽車去較勁！

　　12/國道行使并非你慢速就不會出事，一臺又一臺大車小車從你身邊呼嘯而過的時候，你應該能夠感覺到危險在籠罩你！

　　13/大部分國道車流速度在60-75之間，所以你長途出行沒有必要90以上速度去巡航！大家談論某車高速能100/110/120/……多少多少，那個速度給你用來超車還有用，但給你用來巡航，嘿嘿，你自己掂量著吧！

　　14/記住，了解你的車，你的車最高提速能到多少？這個提速指的是一把油門下去能迅速提上來的速度，而不是你平時沖極速悠出來的速度，悠出來的那個速度用來超車是沒用的，因為超車容不得你那么并行去慢慢的悠！切記！我們125大部分車的提速能力也就是90-100之間！那么你就別去超那些行使在85以上的車！給自己多留一點余地就是給自己的安全多一份保證！而在國道上行使速度在85以上的大多是高檔小車！或者豪華大巴！這類車你還是讓他先跑吧！

　　15/長途巡航不是飆車，永遠記住給自己留一點余地比出行前燒XX柱香強多了！速度留余地，過彎留余地，行使道路留余地……

　　16/過彎一定要減速，減速，再減速！由其是盲彎?。。。∏杏?！不要相信那些壓彎技巧，那不是用在中國的國道上的！是用在賽道上的！！！壓彎的時候一個小石頭就足夠讓你倒霉的！專業賽道上是不會有這些石頭的！切記！

　　17/過彎技巧以前有車友寫過詳細帖子了，我這里不重復了?。?！

　　18/趕時間往往會浪費你更多的時間！騎車出行千萬別敢時間?。?！安排行程的時候就給自己留出足夠的余地！