在國(guó)內(nèi)，目前采用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)占9.5%，這也是國(guó)情所決定的。誰(shuí)都知道摩托車(chē)水冷的好，但水冷式的太貴，大多在兩萬(wàn)元以上，生產(chǎn)廠(chǎng)家在新品開(kāi)發(fā)上十分謹(jǐn)慎，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)大、批量小。相對(duì)而言，風(fēng)冷摩托車(chē)構(gòu)造簡(jiǎn)單，價(jià)格較低，但需在用車(chē)保養(yǎng)上十二分地注意，其中夏季保養(yǎng)最為重要！
       烈日炎炎的夏日氣溫高，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱困難，潤(rùn)滑油變薄，各運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦件的磨損加劇，如不采取有效措施，極易發(fā)生活塞環(huán)粘環(huán)、活塞抱缸等故障。反言之，做好夏季保養(yǎng)工作，將極大節(jié)約修理費(fèi)用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。下面針對(duì)夏季環(huán)境的特點(diǎn)談?wù)劸唧w保養(yǎng)事項(xiàng)。

        一、潤(rùn)滑油的選用

        1.四沖程（4T）摩托車(chē)
        生產(chǎn)廠(chǎng)家一般在隨車(chē)說(shuō)明書(shū)中都已寫(xiě)明潤(rùn)滑油的選用級(jí)別，如SAE10W/40或SAE15W/40，這是兼顧一年四季的通用級(jí)別。其中的10W（15W）指冬天的粘度指數(shù)為10（15），40指耐最高環(huán)境溫度為40℃。夏季最好根據(jù)地區(qū)氣溫選用潤(rùn)滑油，并適當(dāng)在粘度、級(jí)別上提高標(biāo)準(zhǔn)。

      （1）最高氣溫在40℃以下地區(qū)，選用SAE15W-SAE25W/40，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損狀況選擇粘度指數(shù)，磨損輕微的選用15W，較重的選用25W或單級(jí)油SAW40；最高氣溫在40℃以上地區(qū)，選用SAE20W/50-SAE25W/50或單級(jí)油SAE40。

      （2）適當(dāng)提高潤(rùn)滑油的級(jí)別來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫狀態(tài)的有效保護(hù)。行車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)的（半小時(shí)內(nèi)）可選擇SF級(jí)，行車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)的，負(fù)荷較重的，可選擇SG級(jí)。SG級(jí)亦稱(chēng)減摩節(jié)能級(jí)，含有特效添加劑，利用邊界摩擦?xí)r金屬表面形成的共晶體復(fù)和物，產(chǎn)生超級(jí)潤(rùn)滑保護(hù)，其配方中的清潔劑和擴(kuò)散劑功效更先進(jìn)，能減少積炭及油泥的形成，延長(zhǎng)換油周期G級(jí)的4T潤(rùn)滑油品牌有美孚Mobil、殼牌shell、康普頓Copton等。

     （3）經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油。由于市場(chǎng)上油品假冒偽劣太多，為防止劣質(zhì)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，夏季尤其要勤檢查。優(yōu)質(zhì)油為深橙色或偏褐色，但不是黑色，抹在手指上為透明的橙色，無(wú)特殊異味，兩指捻動(dòng)，感覺(jué)滑而不澀，劣質(zhì)油則相反。為判別是否劣質(zhì)油，可放油檢查，觀測(cè)雜質(zhì)、鐵屑含量及油的純度，以進(jìn)一步核實(shí)。

     （4）換油周期。SF級(jí)油一般每1000km-1500km更換一次，SG級(jí)油則可每2000km更換一次。換油時(shí)不要忘了清洗機(jī)油過(guò)濾網(wǎng)或更換紙質(zhì)濾芯（如鈴木125各型車(chē)）。

        2.二沖程（2T）摩托車(chē)

        二沖程車(chē)的潤(rùn)滑原理是依靠油霧的換氣、作功過(guò)程實(shí)現(xiàn)機(jī)件表面的潤(rùn)滑。較四沖程“循環(huán)潤(rùn)滑”而言，其潤(rùn)滑的效果差很多。進(jìn)入炎夏后，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑環(huán)境更加惡化，必須重視潤(rùn)滑油選用，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況。

      （1）禁用普通汽油機(jī)油。許多人認(rèn)為機(jī)油反正是要“燒”掉的，不缺機(jī)油就沒(méi)事。一些加油站也出售散裝機(jī)油，為用戶(hù)提供“方便”。普通汽機(jī)油含高鋅鹽等成份，不含所需的清凈劑與擴(kuò)散劑等添加劑，高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)極易粘環(huán)或抱缸，因此，這種機(jī)油再便宜也不能用。

      （2）推薦選用TSC-2級(jí)或JASO FB、FC級(jí)2T潤(rùn)滑油。目前市場(chǎng)上出現(xiàn)低煙型JASO FC級(jí)潤(rùn)滑油，可使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部更清潔，積炭大減。

         二、行駛及其它方面

       （1）夏季易揚(yáng)塵，應(yīng)每2000km清洗一次空氣濾清器（用洗滌液），晾干后均勻地抹上薄薄一層潤(rùn)滑油。

       （2）控制行駛時(shí)間。特別是中午，控制在半小時(shí)之內(nèi)，長(zhǎng)途騎行應(yīng)中途休息以降低缸頭溫度，嚴(yán)禁用涼水為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，以免損傷或變形。

       （3）胎壓不能太足。瀝青路面溫度高，應(yīng)放低胎壓，停放處應(yīng)避免陽(yáng)光直曬。

       （4）收車(chē)后應(yīng)于通風(fēng)蔽日處讓車(chē)自然冷卻后方可沖洗，沖洗時(shí)不要將水龍頭對(duì)準(zhǔn)空氣濾清器進(jìn)口及化油器。

       （5）踏板車(chē)應(yīng)經(jīng)常檢查冷卻風(fēng)扇有無(wú)故障。