1.化油器節氣門敲擊聲 

       節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由于氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種"咯咯咯"的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。

       檢查時，可用改錐住化油器測聽，在油門加至1/4開度時，有明顯的敲擊聲。也可將空氣濾清器拆下，用手指抵住節氣門，敲擊聲消失，放松手指敲擊聲又起，則可斷定為節氣門敲擊聲。 

2.化油器回火聲
       回火聲發生在兩種情況下，一種是啟動時，從空氣濾清器中發出"啪啪"聲，并冒出一股白煙，且發動機難以啟動；另一種是發動機工作時突然從空氣濾清器中發出"啪啪"的響聲。

       啟動時化油器回火的原因有：
     （1）混合氣過稀；
     （2）點火時間過早；
     （3）火花塞火花弱；
     （4）斷電器觸點間隙不對；
     （5）油中有水； 
     （6）油路堵塞；
     （7）四沖程發動機進氣門燒壞，進氣門與挺桿無間隙。

       發動機工作時化油器突然回火，其原因可能是： 
      （1）發動機負荷太重，沒有及時減擋； 
      （2）電容器損壞或接觸不良；
      （3）油路堵塞使混合氣過稀；
      （4）四沖程發動機進氣門突然咬死等。