俄羅斯以烏拉爾山為名的摩托車(chē)廠(chǎng)對(duì)老車(chē)迷一定不陌生，這個(gè)品牌的摩托車(chē)，尤其是邊三輪就好比是從侏?紀(jì)時(shí)代就已經(jīng)一直存在的活化石一般，烏拉爾的摩托車(chē)就載著戰(zhàn)斗民族的騎士們?cè)诒煅┑氐奈鞑麃啽铮阒麄円黄鸸ぷ饕黄鸪錾胨溃蚁氪蟛糠秩藢?duì)烏拉爾的印象也都停留在這里吧。
不過(guò)現(xiàn)在請(qǐng)大家張大眼睛好好仔細(xì)看，現(xiàn)在的烏拉爾不再只是過(guò)去的烏拉爾，現(xiàn)在他們也順應(yīng)時(shí)代走入了電動(dòng)摩托車(chē)的潮流，推出了一輛供摩托車(chē)媒體試乘的烏拉爾電動(dòng)邊三輪，不過(guò)烏拉爾依舊是非常的烏拉爾，新款的電動(dòng)摩托車(chē)依舊是以傳統(tǒng)750CT為基礎(chǔ)外觀(guān)設(shè)計(jì)，但是卻配置了一具相當(dāng)于60匹馬力輸出的電動(dòng)馬達(dá)，這樣的組合或許有人完全無(wú)法接受，但這挺酷的。
烏拉爾電動(dòng)車(chē)雖然是時(shí)下的科技產(chǎn)品，但似乎依舊維持著原本的粗曠作風(fēng)，比方說(shuō)邊三輪上的電線(xiàn)就用塑膠束帶綁一綁，電池的充電插頭也只用個(gè)橡膠蓋蓋上，位置在車(chē)輛油箱加油口的位置。原本裝置水平對(duì)臥引擎的位置現(xiàn)在則被一顆空氣冷卻的電動(dòng)馬達(dá)取代，用軸傳動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)摩托車(chē)的后輪來(lái)推動(dòng)，電池的充電效率上根據(jù)烏拉爾表示需要13個(gè)小時(shí)來(lái)完成95%的充電，LCD單色儀表則透露出烏拉爾電動(dòng)摩托車(chē)與加州電動(dòng)摩托車(chē)Zero Motorcycle之間的淵源，不過(guò)根據(jù)烏拉爾北美的負(fù)責(zé)人Merzhoyeva表示，他們與Zero Motorcycle沒(méi)有任何直接的合作關(guān)系，純粹只有零組件的購(gòu)買(mǎi)而已。
除了改變車(chē)輛的能源與驅(qū)動(dòng)方式之外，烏拉爾電動(dòng)摩托車(chē)與過(guò)去大量制造的750CT并沒(méi)有太大的差別，如果站遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方來(lái)看其實(shí)根本分辨不出這款是電動(dòng)車(chē)型。
電池的續(xù)航能力為于160公里，不過(guò)試車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)了這款電動(dòng)車(chē)有倒車(chē)的設(shè)計(jì)，單純就是把馬達(dá)的極相反接而已，操作時(shí)只需要通過(guò)坐墊下方的一個(gè)開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)單切換即可。
實(shí)際上路的路感就與過(guò)去傳統(tǒng)的烏拉爾摩托車(chē)一樣粗曠，不過(guò)這是形容詞使用差異跟認(rèn)知問(wèn)題，個(gè)人的主觀(guān)因素很大，就我而言我會(huì)用忠實(shí)來(lái)形容它，因?yàn)檫@樣的騎乘感在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不多見(jiàn)，有時(shí)候一些缺點(diǎn)會(huì)隨著時(shí)空的變遷變成某一些人喜歡的優(yōu)點(diǎn)。
汽油時(shí)代的烏拉爾就是以大扭力著稱(chēng)，因?yàn)閬?lái)自于寶馬技術(shù)的水平對(duì)臥雙缸引擎早就是低轉(zhuǎn)速大扭力的經(jīng)典設(shè)計(jì)，到了電動(dòng)烏拉爾之后車(chē)重不但減輕，電動(dòng)馬達(dá)的扭力則是更大更直接，看過(guò)舊式烏拉爾邊三輪騎士表演一些特技的人應(yīng)該會(huì)很想知道電動(dòng)摩托車(chē)能不能同樣做到把邊三輪舉起的特技動(dòng)作，烏拉爾很聰明并沒(méi)有把多余的重量加諸在邊三輪上面，所以答案是肯定的，而且輕而易舉。
車(chē)輛極速方面電動(dòng)烏拉爾可以有128km/h的表現(xiàn)，加上電動(dòng)摩托車(chē)安靜無(wú)聲的特性，相信可以讓騎士跟乘客聊起天來(lái)更輕松，不用喊破喉嚨。
烏拉爾對(duì)這款由活化石摩托車(chē)演進(jìn)而來(lái)的電動(dòng)摩托車(chē)深具信心，車(chē)廠(chǎng)認(rèn)為他們已經(jīng)替摩托車(chē)工業(yè)找到了向下一個(gè)時(shí)代演變的方向，同時(shí)這種電動(dòng)側(cè)邊三輪也是城市通勤與移動(dòng)最佳的選擇，有了這樣的車(chē)款，汽車(chē)在城市的使用率將可大幅度降低，我們認(rèn)為如果烏拉爾在車(chē)輛的一些細(xì)節(jié)上可以稍稍的提升進(jìn)化，或許這個(gè)電動(dòng)側(cè)邊三輪的發(fā)展方向也確實(shí)會(huì)成為市場(chǎng)上受到重視的一個(gè)主流，說(shuō)穿了，每一項(xiàng)偉大的發(fā)明不都是從天方夜譚一樣的無(wú)稽之談開(kāi)始的嗎?
