受2021年Euro5排氣法規(guī)的限制，摩托車正處于換代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一些型號(hào)將退出市場(chǎng)，替換為符合法規(guī)的版本。日前，我們從海外媒體獲得了一組全新本田CB1000X和CBR1000R渲染圖，基于具有輕巧而強(qiáng)大直4引擎的CB1000R打造。由于當(dāng)前的CB1000R尚不符合Euro5規(guī)范，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)有符合法規(guī)要求的衍生車型CB1000X和CBR1000R推出，不僅豐富家族產(chǎn)品線 ，并且可以抑制成本以期降低價(jià)格。
專用于公路的新型跨界車“ CB1000X”，它在CB1000R的基礎(chǔ)上，集成了長(zhǎng)懸架和半罩以及源自CBR1000RR的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。與平行雙缸的非雙相比，CB1000X將是具有998cc引擎和145馬力的冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)車，專門用于高速巡航。屆時(shí)可與BMW S1000XR，KTM SuperDuke GT或Ducati Multistrada形成競(jìng)爭(zhēng)。
CBR1000R是CB1000R整流罩版本，它是有著“ R”型全罩x向上手柄的公升級(jí)旅行車，可享受上乘式超級(jí)跑車般的敏捷性。CBR1000R將與RR血統(tǒng)設(shè)計(jì)完美匹配，該車預(yù)測(cè)比其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Ninja 1000SX車體更加輕盈。
讓我們一起期待CB1000X和CBR1000R的到來(lái)吧。
