2017在EICMA（米蘭車展）上，寶馬宣布推出首款中量級踏板車C400X。隨著近年來G310R，G310GS，F750GS和F850GS型號的發(fā)展趨勢，寶馬似乎一直在發(fā)力于中小排量車型。寶馬C400X推出以來，不少車友對于該車的前臉設計都非常有爭議，而近期寶馬尚未公布的C400GT型號車型與已經發(fā)布的C400X一同獲得了美國的環(huán)境保護局（EPA)認證。
在EPA的認證資料里，并沒有附上C400 GT車型的圖片，不過相關媒體卻拔出了該車型的設計圖。
從設計圖來看，該車型繼續(xù)沿用了C400X的車架和動力平臺，只是對于外觀上做出了一些變化。
C400X車型前臉的小鳥嘴和大小眼更換為更加具有侵略型的設計，并且頭燈可能是借鑒了寶馬汽車的雙腎設計，比原來的大小眼設計顯得中庸了許多，作為GT車型，該車將配有面積更大的可升降風擋。
車身儀表位置設定的更高一些，并且采用數字和指針雙顯模式，坐墊部分重新設計的更加寬大，并且駕駛位于后座之間有了具有靠墊功能的分割，另外C400X后座的折疊腳踏也被替換成更加寬大的固定式腳踏位。
雖然寶馬官方還未正式公布該車的最終參數，不過由于是脫胎于C400X，整體表現應該與C400X相差不大，只是在配置、舒適度等方面做出了一些升級，該車將在今年的米蘭車展上正式亮相，售價方面應該會比現款的C400X略高一些，將同樣由國內的隆鑫代工生產。
