在本屆米蘭車展中，寶馬展臺除了全新的S1000RR與F750/850 GS外，還有一款我們從未見過的神秘車型，它就是由隆鑫代工的C 400 GT。在今年8月初，C 400 GT的申報(bào)圖最先曝光，讓我們得知了它的存在。C 400 GT是C 400系列的全新車型，和早前上市的C 400 X在定位上有很大差別，前者更注重運(yùn)動性，而后者則注重的是豪華感。更舒適的座墊、厚重感十足的LED頭燈，以及可調(diào)的大風(fēng)擋，讓C 400 GT有了向C 650 GT看齊的資本。

從C 400 GT的外形上看，加高的大風(fēng)擋、升高的腰托，以及更具厚重感的大燈，無一例外的在體現(xiàn)出GT車型應(yīng)有的身份。

車身尺寸應(yīng)該與C 400 X相差不大，相同的車架和相同的動力單元是C 400 GT的構(gòu)成基礎(chǔ)。

全新設(shè)計(jì)的LED大燈十分耐看，LED燈帶組成的日行燈大幅提升了C 400 GT的辨識度。

C 400 GT座墊采用高低落差設(shè)計(jì)，駕駛員席位帶有大腰托，GT的白色刺繡也增加了整車的豪華感，座墊下方的儲物空間可以容納兩頂頭盔，座桶內(nèi)應(yīng)用了與C 650 Sport相同的軟性擴(kuò)展材料。

全彩TFT顯示屏和多媒體系統(tǒng)作為選裝配件出現(xiàn)，C 400 GT標(biāo)配儀表為機(jī)械液晶組合儀表。

C 400 GT搭載一臺由隆鑫代工的發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的排量為350cc，最大功率為25kW（34Ps）/7500rpm，最大扭矩為35Nm/6000rpm。

總結(jié)：

C 400 X將在未來幾個月與國內(nèi)車友正式見面，而本屆米蘭車展中亮相的C 400 GT也將緊隨其后進(jìn)入國內(nèi)市場銷售。相比略帶跨界風(fēng)和運(yùn)動感的C 400 X而言，C 400 GT明顯更容易被國內(nèi)消費(fèi)者所接受，而且相比動輒十幾萬元的C 650系列踏板車，350cc單缸的C 400系列顯然更加平易近人，而且配置上也并不輸前者，C 400 X/GT未來在國內(nèi)市場的表現(xiàn)值得期待。