Norton在前陣子才剛剛發(fā)表了由Altas計(jì)劃所推出的兩臺(tái)全新650cc的復(fù)古Scrambler車(chē)款Nomad以及Ranger，在近期的英國(guó)NEC車(chē)展上，Norton再次發(fā)表了同樣源自于Altas計(jì)劃下的全新車(chē)款， 這次不同于前次的復(fù)古車(chē)款，而是戰(zhàn)斗力十足、讓人熱血沸騰的超輕量化仿賽車(chē)款，一起來(lái)看看這輛Norton推出的Superlight 650仿賽跑車(chē)吧！

這輛同樣采用了Altas 650cc并列引擎的全新輕量化跑車(chē)，在車(chē)身部分可以看到Norton毫不手軟的用上了大量的碳纖維，追求車(chē)輛的輕量化，采用了碳纖維的車(chē)身、輪圈以及單搖臂的設(shè)定，來(lái)自Norton V4引擎后半段的并列雙缸引擎，則是能提供105bhp的馬力，配上僅有158公斤的車(chē)重，讓這臺(tái)車(chē)有著非常棒的馬力重量比。

碳纖維的車(chē)殼加上單搖臂的設(shè)定，真的是相當(dāng)正點(diǎn)

在車(chē)架部分，這臺(tái)Superlight 650也與他的兩位Scrambler兄弟用上了不同的材質(zhì)，Nomad以及Ranger使用的是鋼管車(chē)架，而這臺(tái)輕量化仿賽則是采用了光滑的鋁管車(chē)架來(lái)打造，另外， Norton更提供了賽道競(jìng)技的鈦管選配，可以再偷輕6公斤，把輕量化做到極致。

在懸吊、制動(dòng)以及電控系統(tǒng)上，Norton也同樣不手軟的替這臺(tái)Superlight 650裝上了高檔的好料，懸吊用上了Ohlins的NIX 30前叉以及TTX GP后避震；煞車(chē)制動(dòng)使用了Brembo的M50卡鉗， 搭配上330mm的碟盤(pán)；電控部分，也都采用了搭配IMU的ABS以及循跡控制系統(tǒng)，另外也有升降檔快排，在配備部分也用上了全彩的液晶儀表。

車(chē)頭的設(shè)計(jì)，也采用了類似鷹眼的車(chē)燈設(shè)計(jì)
Norton這臺(tái)全新的Superlight 650仿賽，在許多方面都與前陣子在米蘭現(xiàn)身的Aprilia RS660非常相似，兩臺(tái)的引擎同樣都是從V4引擎開(kāi)發(fā)而來(lái)，另外也都使用上頂尖的科技配備以及車(chē)身輕量化的設(shè)計(jì)， 不過(guò)Norton這臺(tái)輕量化仿賽，已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)階段，并且將會(huì)在明年投入地表最速的公路賽事「曼島TT」，并且由曼島TT的王者John McGuinness騎乘出賽。
曼島TT的王者John McGuinness明年也將會(huì)騎乘Norton出賽。

Norton在這臺(tái)Superlight 650上投入了大量的好料，想當(dāng)然的這臺(tái)車(chē)的售價(jià)也跟著水漲船高，目前Norton公布Superlight 650的售價(jià)為2萬(wàn)英鎊，換算人民幣大約是18萬(wàn)， 看來(lái)Norton除了把車(chē)重輕量化之外，也把車(chē)主的錢(qián)包一并輕量化了呢！