在1980年版Suzuki GSX1100的基礎(chǔ)上做了瘋狂的粘貼，其實(shí)，這只是計(jì)劃的一部分。如果你撕下貼紙，仔細(xì)觀察一會(huì)兒，你會(huì)對(duì)鈴木極端的造型感到難以置信的；殘暴的發(fā)動(dòng)機(jī)從狹窄的車(chē)架中伸出，卻使用了一個(gè)嬰兒大小的油箱！

創(chuàng)作這臺(tái)作品的開(kāi)始，是一位尋求刺激的設(shè)計(jì)師，試圖尋找一臺(tái)可以達(dá)到極速的，同時(shí)又擁有有藝術(shù)氣息的機(jī)器。只用了兩次簡(jiǎn)單的電話(huà)溝通，Karl和他的這位尋求刺激的客戶(hù)就達(dá)成了一致--大引擎加上激進(jìn)的造型；當(dāng)然，這還只是一個(gè)簡(jiǎn)單的想法，但是Karl已經(jīng)準(zhǔn)確的知道了該如何去做。他選擇了一個(gè)老式四缸，十六氣門(mén)的1980年鈴木GSX1100，引擎啟動(dòng)時(shí)就將近100匹的馬力。

和所有的改裝一樣，在正式工作之前，這臺(tái)鈴木就被徹底的拆散。但是當(dāng)拆卸的時(shí)候，他突然意識(shí)到加大引擎最好的辦法就是削減它周?chē)囊磺小Ｓ辛诉@個(gè)新的方向，他決定重新調(diào)整工作，改變之前的框架。

隨著新框架的出現(xiàn)，這臺(tái)機(jī)車(chē)也需要一個(gè)全新的、比較小的油箱。他將原有的油箱扔掉了，在新車(chē)架上安裝了一個(gè)只有6升的玻璃纖維模型。前面，他將原始的避震換上了一套Buell車(chē)上的避震，在頂部鏈板上裝飾著優(yōu)雅的星條旗。將Buell的一套17寸輪轂也貢獻(xiàn)到這臺(tái)鈴木車(chē)上，Karl又安裝了一對(duì)瑪吉斯goldspeed的輪胎。再往后，Karl想給予鈴木一個(gè)更強(qiáng)的沖擊感，所以他制作了一個(gè)新的搖臂，以適應(yīng)新車(chē)主的需求。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新的改良，不僅確保吸入足夠的空氣，也保證了足夠的美觀。同時(shí)，對(duì)排氣也進(jìn)行了改裝，四根排氣改為每?jī)筛M成一個(gè)集合體。為了給機(jī)車(chē)增加一個(gè)真實(shí)的，競(jìng)技的感覺(jué)，Karl為這臺(tái)鈴木重新定位了舊款的Renthal 車(chē)把，在前輪設(shè)置了新型卡鉗。

為了彌補(bǔ)新的駕駛位置和比較低的油箱設(shè)計(jì)，Karl在機(jī)車(chē)的尾端增加了新的元素來(lái)襯托低線(xiàn)條的玻璃纖維油箱。因此機(jī)車(chē)的線(xiàn)條看起來(lái)更加清晰，外形也更具有攻擊性。Karl也用了一些獨(dú)特的皮革扣件來(lái)固定大燈，這一靈感源于福特野馬。除了噴漆的油箱，Karl和他的顧客同意增加一些保守的元素，用溜冰品牌的貼紙粘貼在油箱上，可以起到一定的保護(hù)作用，而且也比較酷。