澳大利亞的Rob Glenton對(duì)舊英國(guó)摩托車有著濃厚的興趣。因此當(dāng)有一臺(tái)1973年的T150V三叉戟出現(xiàn)時(shí)，他則抓住機(jī)會(huì)改造了一番年輕時(shí)代的經(jīng)典Triumph三缸車。
為了獲得更低的外形和更加絢麗的輪廓，Rob Glenton重新設(shè)計(jì)了車的輪廓，車把也采用了新設(shè)計(jì)的，高度比之前降低了不少。
為了適應(yīng)新的輪廓和三叉戟的油箱和電氣設(shè)備，Rob采用了更加扁平的軌道尾部裝置，還使用了改裝后的緊固件抬起尾部。
隨著整車的外部輪廓的完成，Rob則開(kāi)始盡量減少前端的雜亂，車速表用螺栓固定在車把夾之間，電纜操作的遠(yuǎn)程主缸隱藏在油箱下面，并且把大燈的遠(yuǎn)光功能都刪掉了。
閃的新輪子是合金輪輞和不銹鋼輪輻的混合物。前制動(dòng)器使用洛克希德不銹鋼圓盤和卡鉗。
為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)和與車前部的外觀，排氣管則用了一套新的3合1管道，油箱前安裝一個(gè)較小的油冷卻器，簡(jiǎn)化的鏈護(hù)罩，前擋泥板也采用了更加小巧的。
整車噴漆金葉圖形由Rob設(shè)計(jì)，并以醒目的紅色細(xì)條紋襯托，全部由手工鋪設(shè)。
Rob Glenton與他改裝的凱旋三叉戟 T150V
