去年在Catalunya賽道上是由Lorenzo拿下二連勝，Marquez、Rossi則分別取得第2、3名；甫入手GP級(jí)別生涯首勝的Petrucci有可能復(fù)制Lorenzo去年戰(zhàn)況的拿下二連勝嗎?抑或是馬奎茲會(huì)在本站拉開年度積分領(lǐng)先呢?

本周賽事從排位賽開始就話題不斷，先是Lorenzo在自由練習(xí)時(shí)擋到隊(duì)友馬奎茲的路線讓Marquez直接在賽道上表達(dá)不滿以外，Vinales也在排位賽沖線后因?yàn)樽钃醯絈uartararo的路線被判罰退3位起跑。

不僅如此，近況不佳的YAMAHA廠隊(duì)像是覺醒般的在排位賽由Vinales拿下第3、Rossi第5位發(fā)車的成績(jī)，衛(wèi)星車隊(duì)的Quartararo更取得本季第2次的桿位起跑、在自由練習(xí)HIGHSIDE的隊(duì)友Morbidelli也從第二排排頭發(fā)進(jìn) (正賽因?yàn)閂inales被判罰退位起跑，因此正式順序是Morbidelli在第3、Rossi第4位、Vinales退后至第6位起跑)。

其他車手的起跑排序分別是：積分領(lǐng)先的馬奎茲在第2位、Dovizioso排第5、隊(duì)友Petrucci在第7，安裝上新油箱外罩的Lorenzo則要從第10位開始向前追趕。

單圈4.6km、總計(jì)24圈的正賽在氣溫26度的艷陽天下展開，燈滅起跑后搶得先機(jī)入彎的是第5位起跑的Dovizioso，緊追在后的是Vinales、Marquez，從第10位起跑的Lorenzo也在轉(zhuǎn)眼間竄升到第4位，桿位起跑的Quartararo則在第1圈尚未結(jié)束前就暫時(shí)落后到第9位。

第2圈的10號(hào)彎，操之過急的Lorenzo在進(jìn)彎后轉(zhuǎn)倒擦撞到Dovizioso、Vinales以及Rossi，造成順位大洗牌的讓Marquez領(lǐng)跑，Petrucci、Quartararo與Rins緊隨在后。

互有多次短兵相接的Rins與Quartararo在第5圈進(jìn)入到第6圈的直線上，由Rins藉著Quartararo的車身晃動(dòng)上到第3位，企圖再向前追擊Petrucci。

剛進(jìn)入第10圈的直線底，Rins與Petrucci發(fā)生混戰(zhàn)，雖然Rins發(fā)起攻勢(shì)卻因?yàn)樗俣壬钥煸趶澲型鈷佔(zhàn)孭etrucci保住第2集團(tuán)的排頭位置。

在第4位狙擊已久的Rins于第14圈的4號(hào)彎中稍微外拋碰撞到Petrucci的上到第2位，但距離領(lǐng)跑的Marquez已經(jīng)有著5.3秒的差距，因此Rins再向前追擊的機(jī)率不大。

第17圈，對(duì)決又發(fā)生在直線底，這次是Petrucci抓準(zhǔn)機(jī)會(huì)解決掉Rins的上到第2，Rins隨后在第18圈想要挑戰(zhàn)Petrucci，卻因?yàn)槭д`沖進(jìn)緩沖區(qū)的落后到第7位，Quartararo則在兩強(qiáng)之爭(zhēng)中見縫插針的上到第2位。

正賽進(jìn)行到第22圈，起跑時(shí)多達(dá)24位選手參戰(zhàn)的GP級(jí)別已經(jīng)僅剩13位還在場(chǎng)上奔馳，意味著只要能跑完全程就有積分入袋。

最終分站勝利由領(lǐng)跑大半場(chǎng)賽事的Marquez收下，桿位起跑的Quartararo不僅守住第2名，同時(shí)也取得他GP級(jí)別的首座頒獎(jiǎng)臺(tái)；第7位起跑的Petrucci以第3名沖線，連續(xù)2場(chǎng)比賽站上頒獎(jiǎng)臺(tái)；第4名則是Rins、Miller則拿下第5名，第6至10名分別是Mir、P.Espargaro、中上貴晶、Rabat、Zarco。